最近太ましいのでダイエットすることにした。そもそも75kgまで減らしたのに冬寒くて筋肉痛がひどくてわざと太ったら今度は85kgになったまま全然減らなかったのだ。
もうこうなったら無茶するしかない。と、お金がなくなったのを良いことに、ヤフオクで溝口と鴻巣にお相手をつくり、それぞれに商品を持って行くことにしたのだ。お相手は送料無料になるから嫌がらないだろうし、俺はやせることができる。一石二鳥。朝5時出発。
しかし、はっきり言って自転車をなめてた。やせるために補給ナシにしたら途中で本気で気分が悪くなった。午後3時ごろから曇ってきたから命拾いしたかもしれない。行きは南風でまだ余裕があったが帰りは向かい風のなか「苦しいときはいつか終わる」とか「大人だから大丈夫」とか「救急車呼ばなくても女房呼べば良い」等と繰り返しつぶやきながら走った。
そもそも距離が150kmなら荒川を練習で水だけで走ったことあったので甘い判断を下したのだが、なにしろ今日の暑さはただ事じゃなかった。しかも鴻巣のほうは15インチ液晶モニタをキャリアに積んで行ったのだ。重さ5.4kg。道に迷う分も考えに入れてなかった。バカですね～。
しかしさすがに4キロも体重が減った！今日はビール飲まないぞ。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
AEROSPOKE20インチが
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
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ごめんね…横浜のチケットより喜んじゃって…。
だけどやよい号じゃないと外に出る気がしないぐらい中毒なんです。
やよいに刺してとぴゅ～。
法政大准教授が児童ポルノ所持をHPで宣言して騒然！なこのごろ皆様いかがお過ごしでしょうか。この准教授が何者か知らないけどぼくも児童ポルノたくさん持っててここの４コマみたいなものを描く心を養いました。それだけは付け加えておきます。
さて、私のTartaruga typeFはSchlumpfのSpeed-Driveを装備しているのだが、こいつは年に一度注油をしなくてはならない。
コンチがバースト。
コンチネンタル。ドイツ製。安くない。なんか最近サイドから繊維が出てきて「なんか変だな～」と思っていたら飯田橋で「パァー～ン！」とホントに気持ち良い音を立ててバーストした。やよい号のタイヤの空気圧は120psi、8.44kgf/cm2。自動車のタイヤの空気圧の３～５倍である。並走してた運ちゃんも俺も目を丸くした。
部屋を片付けて自転車整備した。
やっと晴れたので月に一度はやらないと身の危険を感じる自転車整備を行う。
雪歩号（TR-1改）超汚い。雨用自転車はとても室内で整備できない。KMCのチェーンコネクタピンは付けるのは手でOKだが外す時はそう簡単に外せないことが分かった。やっぱりWippermanだな。
千早号（LEGGERO）はルビノproがひび割れ目立つ。しかし大台3桁の必要経費のあとに液晶テレビ＋HDMI箱、そしてゲイツマネーでへろへろに弱っているので我慢。
やよい号はやっぱりRDの調子が悪い。ワイヤを疑う。さんちゃんと相談。高級ワイヤを探すことにする。また出費か…。
とりあえずタルタルーガで100km走ってみた。
ロードレーサーに比べて遅くて楽。平均時速20km。悪く言えばやることが少ないので面白みがない。ロードレーサーだと補給のタイミングとかこのペースで帰りは大丈夫かとか走りのことしか考えないけど、やよい号だとあれこれ風景を見たり考え事をする余裕があった。ていうか暇だった。70kmあたりでケツが痛くなるので今後の課題とする。多分出発時からシートピラーを数mm落とせば変わるとみた。
しかしセミリカンベントは顔が上を向いているので常に笑顔でなくてはならない。なんか比率が多くなった気がする女ローディたちは挨拶したがるから面倒臭い。
そういえば街中のママチャリも女のほうが交通ルール守っているな。
なんか日焼けで身体とか頭が痛い。寝込んでます。
やよい号のRDワイヤ調整がうまくいく（リカでも調整方法は同じなのね）。
シマノのRDの調整の定番、スプロケの2段目に入れて3段目に落とすところで全然カリカリ言わないのでアジャスターを緩める（インナー側へ）。という作業なんですけど、分かる人には分かるし分からない人には分からない。
やよい号は私にとって3台目の自転車で、RDを8速から9速のティアグラに交換した後で、さらに後輪のホイールをFOLEXからJETSETに変えた後なので、その場でそれぞれの達人に調整してもらったわけだけど、所詮、仮組み見たいなもので、しばらく乗ってから自分の乏しい経験で「うーんそろそろかな…」って調整やったらバッチシ決まったワケで…