上関のつぎは下関の数方庭祭に行ってみた。

今回の旅の宿のKOKO STAY下関に着いたらいきなり周りはえっちなお店だらけで「ここはオレにまかせろ」と散歩してみたのだがなんか見たことがあるなあと思ったら松田優作が通ったというちゃんぽん屋の「大阪屋」があった。ちなみに私は探偵物語の同和病院ビルも筑波大に受かったその年に秋葉原に行くついでにギリ解体前の実物を見ている。写真も「写ルンです」で撮ったはずだが銀塩なので失くしてしまった。

そして今年の下関の話題と言えばなんと言っても限界ニュータウンで有名な吉川祐介氏がyoutubeでその筋の専門家ではなく一般人にも分かる様に「何故価値があるのか。なにが古いのか」を広めてくれた日本一古い分譲マンション「下関第一ビル」である。山口県からノコノコ芸大じゃないほうの美術系国立大(筑波大)に受かって東京の同潤会ビルや宮益坂ビルを見て「ほほう」と思って居た身としては割と地元にこんなすごいものがあることを教えてもらって有難い。見物してるのは俺ら夫婦以外誰も居なかった。

今回もアテンザワゴンに真号と春香号積み込んで秋田商会ビルとか古い建物めぐり。写真は亀山八幡宮の結構な(俺の8速化animato CONG真号の前輪が浮いた)坂を前日チェーンの長さがメチャクチャだったのを調整してヨシこれならマトモに進むだろうと思ってた9速x2のDragonbike Rifle AK20春香号がさらばのブクロ並みに変速操作が不慣れな女房乗せてスイスイ登ってくれたので妻以上に内心笑顔でガッツポーズの俺。まあこういう神社は残るだろうけど大阪屋や下関第一ビルは残らないだろう。何とかならないもんかしら。

そんな残らないものばかりじゃなく全ての取引記録がガッツリ残る暗号資産を利用したステーブルコインJPYC決済が出来るお店がなんと山口県つか西日本にもある!ということで元祖しもやき本舗さんところでMETAMASKでやろうとしたけどダメでした(HashPort Walletのみ対応らしいっす)。岡部さんもうちょい頑張ってよ。

ここで当日になって数方庭祭とホテルの距離が10kmでお祭りが夜7時半から始まるということを知る無計画っぷり。一応チャリンコは日本人用のママチャリではないので夜間走行は可能だが下関市の公共交通機関の悲壮っぷりは都内から移住した身には厳しいものがあったが先の元祖しもやき本舗にて地元住民と思しき方から「そんな大した祭りじゃないわよ」「車?余裕w」とのアドヴァイスをいただきなおかつKOKO STAY下関の従業員さんも「数方庭祭…?関門海峡花火大会でなく?」みたいな反応だったのでえいやあとアテンザワゴンで行ってみたのだが途中時間調整のために立ち寄ったバグダッドカフェのオサレ具合は東京は京都を超えてて「ほほう」と唸ってしまった。ちょっと蚊が居たかもしれないがな。

でノコノコやってきた数方庭祭であるが確かに地元民に紛れてアレヨアレヨと車進めてたら余裕な場所に駐車したんだけどどう考えてもこのブログでは当日参加されてた安倍昭恵さんぐらい公にできない感じだった。妻は単純に天下の奇祭を楽しんでましたが私はネトウヨなのに仲哀天皇と神功皇后の関係は新羅系のクーデター以外になにがあるのかと思って居るのでなにかネタはないかと探しまくったが分かるワケがない。しかし山口県こと長門こと穴戸(ANATO)は後述する大寧寺の変と合わせて中央(YAMATO)との反逆の歴史を綴る土地なのです。

祭りも見たのでKOKO STAY下関内に戻り美食酒家ゆめぜんで夫婦二人で1万円ほど飲み食いする。日本酒が充実してるので日本酒飲みには良いがちょっと盛り付けが寂しく素人目には不満が残る。材料は良いものを使っていると思う。

翌日は支那朝鮮のゴミで汚い響灘でも見ようぞと角島なんぞ目もくれず土井ヶ浜遺跡人類学ミュージアムに行ってみた。とにかく道案内が美川ムーバレーより酷くアテンザワゴンを老人ホームに突っ込ませたりしながら駐車場らしき場所にアテンザワゴンを停めると最初に目に入る不気味なオブジェは?と思ったらエアコンが故障中で自然派左翼にはちょうど良い室温の館内で平成初期の3Dメガネをかけたら支那の場面から始まる何から何まで左翼どっぷり時代(昭和の終わりから平成の始め)の動画を見ると理解して割と感動する。

で土井ヶ浜ドームなんだけど平成2年に出来たらしく自動ドアじゃないし片側のドアは重たくて開けるなとか言ってるし空調はないしボロボロなのだが文句があるのはボロさではなく、なんで遺跡を保護するドームにわざわざ土かぶせて草生やしているのかの説明が皆無に近いこと(少なくとも我々は目にしなかった)。発掘前はこの辺はこうだったよ。掘るの大変だったのよ。と道案内以上にアピールすべきじゃないか?

で施設の運営方針にムカついてたら腹減ったので該当施設に入るとき最初に見た看板でなんか食えるみたいだけどどこよ?と「ほねやすめ」で食事をしようと思ったがこちらも案内が骨にハートマークだけでよく分からずまた少し迷う。

やっとたどり着いた食事は上関の道の駅の上関海峡亭よりはるかに美味かった。貝汁なんかドライブインみちしおよりずっと美味い。我々夫婦以外誰も客がおらず十分に食事と休憩を楽しんだ。これがなかったらニコニコして下関市を後に出来なかったよ。

そんでもっていよいよ私的には念願の大寧寺である。大内氏は山口遷都の夢を見つつ、ここで滅んだ(大寧寺の変)のだ。元祖瓦そばたかせの湯本温泉にあったのね。今回はじめて知りました。

我が家のミニベロ2台の井上ゴムにさようなら。そしてその2台で上関のモンサンミシェルこと小山に向かうも断念。

久しぶりのRifle AK20春香号。タイヤが表題の井上ゴム(IRC)のJetty plusだったんですがビットリアのTOWNEEに変えました。MAX50PSI(3.5bar)と書いてあってあまりの低圧っぷりにビビる。ついでにチェーンの長さを修正。

で真号のSIREN COMPもシュワルベマラソンに変更。何故我が家のミニベロからIRCを外したかと言えば雨上がりのパンクに弱いからです。これは私の判断なので各位は各位の判断に従うように。それにしてもVEE TIREは優秀で惜しい。支那に買収されてもうダメだ。これからも糞シュワルベとつきあわなアカンのかと思うと20インチ界の夜明けは遠い…

でバキュームポンプの交換から上がってキラキラしていた各LEDの警告がリセットされてあまつさえ2014年流行の機能のアイドリングストップが復活して面倒くさくなったGJアテンザワゴンで中ノ浦海水浴場に来てみました。

中ノ浦海水浴場から先の林道を行けば上関のモンサンミシェルことすんごい小規模なトンボロ現象が起きる小山という島があるらしく頑張ってみる。が、ヤバい。ここで恐れを知らない妻の50PSIでぽよんぽよんTOWNEEが意外と効果を発揮。

断念しました。

animato汚名挽回バイクCONGで輪行して周南公立大学ポプラ祭に。非力な女性でも輪行する方法について。

2台並んでる写真はコレしかなかった徳山駅前のカギ屋さんのanimato CONG真号とrifle AK20春香号。今後足つきの良いジョーカー90みたいに女房が俺の趣味につきあってくれるだろうか。

動画を見てもらえば分かるがCONGの両輪外してフレームのみ妻に輪行してもらった。フレームだけでも9㎏と今の基準ではメチャクチャ重たいが、ロードバイクよろしく車輪を括りつけたり折り畳み自転車でも固定器具なんて大したことないし普通の輪行だとどうしてもバタバタするので初心者は持ち運びしにくい。今回みたいにフレームだけならただのダイヤ型をした鉄パイプなので扱いやすく運びやすい由。まあまあ好評であった。

岩徳線とくればキハ40だと思うんだが鉄道に詳しくないのでよくわからない。徳山方面が結構混んでたので進行方向反対側の運転席の傍に置いてみた。誰もなにも言わないので大丈夫なんでしょう。

で学園祭。外は風がすごかったんで屋内で食べる。学食はいかにも学食っぽくて良いですね。500円のブラックカレーと600円のローストポーク丼。

意外とお客さんのノリが良かった。

で大学の階段を下りてると関東出身の妻が「わあ海」と感激してこの写真撮ってた。こんなちっこい遠くの海に感動するのね。海なし県の人ですらそうなんだから欧州の人とかの感激は推して知るべし。瀬戸内住民にはまるで日常なのだが。

ついに前後ホイールを自作。女房に風邪がうつったので俺が代わりに運転して山口に行く。

いきなりですがついに我が人生で前後ホイールを自作することができました。コツは3mmぐらいのフレなら気にしないことですw

これで俺も21世紀の日本に何人存在しているのか分からないいっぱしの自転車乗りを名乗ることが出来ます。バルブ穴の位置がいまだに合わせられないのは秘密。

でDragonbikeで買ったRifle AK20春香号につけて女房が風邪なのに俳句の会で借りた本を返却するため古都山口をポタリング。

遠方から来たと思われたのか囲いが取れた瑠璃光寺にてボランティア案内役のじいさんに写真を撮られるw

瑠璃光寺は山口の歴史を調べたら分かるが陶弘房の菩提寺で本来の大内氏の菩提寺ではない。陶弘房は応仁の乱最大の戦闘と言われる相国寺の戦いで戦死している。そもそも応仁の乱では大内氏が西軍の主力と言っても良い勢力で、大内氏とは世間一般では足利義満が統一したと思われている南北朝合一の仲介の主役だったり、そのため勢力が強大になって義満とガチ対決して一度滅ぼされかけたとか、最終的には陶晴賢に大寧寺の変で滅ぼされるのだが、どうもその原因が単なる下剋上ではなく京都から山口への遷都が原因であったのではないかというトーマス・コンランの新説が割と説得力があったりで、大内氏は経済的に既に日本を統一していたんじゃないかぐらいの勢いだったことを古都山口はもっと推すべきだと思う。

みずほ銀行山口支店で通帳記帳と繰越。ついでにカードの磁気情報を更新。ちなみにvee speedsterはマレーシアのサイトに451を6本注文したのに1本だけ406だった由。

横浜生まれ宇都宮育ちの妻が「そのデパートはデパートと呼ぶにはあまりに小さくてびっくりした」と古都山口市民がガチギレしそうなことを言い放った井筒屋前の茶店ドマーニでコーヒーと生クリームあんこクレープを注文。でっか。店員さんが誰かのオムライス運んでるな…と思ったら俺のクレープだった。そしてこれは子供の頃憧れた甘い生クリームだわ。美味い。最近の生クリームは美味しいけど甘くなくてまあいいかと思って居たけどこれはすごく良かった。

Rifle AK20春香号のspyreのパッドが使えるchinaブレーキに見切りをつける。

AK20に最初からついてたノーブランド品の機械式ディスクブレーキ。激安!というほどでもなくそこそこ安くて使えそうな支那製品ということで買ってみたAK20ですがこれで全てのパーツ、最後にマトモにつかえると思っていたブレーキもダメ。リアだけいつの間にか全く挟む力がなくなりました。写真はISマウンタのボルトがロックタイト塗ってあるのに結構ゆるゆるだったの図w(キャリパーがゆらゆらするほどではないが…)

パッドはspyre互換ということはシマノ互換であります。(ウチの美希号とやよい号はspyreぢゃ。メンテやりにくいシマノの機械式なんか使うもんか)山が全然残っててこれは使える。

で代わりに片押ブレーキではそれなりに良いブツであるavid BB7を付けました。この春香号、わしが知らん時に結構女房が乗ってくれてる(そして普通の日本人として育ちママチャリと車とモンキーみたいなオモチャしか乗ったことがなく自転車という神器に乗ったことがない彼女はリアブレーキがイカれていることに気が付かない)ので内心某国製造者と販売サイトにははらわた煮えくりかえっています。

ディスクブレーキ交換のとき重宝するのがセンタリングツール。spyreのような両押キャリパーでは出番はないですが片押しだとホントに便利です。

プチBBQ@carry freedom in 岩国

岩国には米軍と共同で作った愛宕スポーツコンプレックスという変な公園がある。ナニが変かというと:

・電源が120V。共産党がうるさい土地なのになぜか米軍に配慮w
・公園なのにお茶するところがホントに全くない。ド田舎丸出しwww
・BBQの机がプラスチック製www(後述)
・公園内は自転車禁止wなぜか押し歩きも禁止w

関係者曰く施設内でマラソンの練習してる人に配慮してるからだそうだけど、それはちっとも二本足で移動することを大切にしていることにはならないのよ(一番最後に後述)。

さて岩国はたかだか20年弱で東京に30年強住んだ俺様がこのどうしようもないクソ田舎岩国でプチBBQをしてやろうということでまず事務所で予約した半田ですと伝える。このとき消火用のホースリールを渡されるw使わなくても渡されるwもう田舎だから融通とか気の利いたコミュニケーションなんてものは金輪際存在しない。ハイハイ言うこと聞くしかない。

ところが愛宕スポーツコンプレックスのBBQブースの机はなんとプラスチック製でカセットコンロが使えないw アウトドアやったことない岩国市が無理した結果がコレw
そこで(ハンドルバーだけで2万円もする)carry freedomである!ちょうどこの日は風も強くて方向も位置も変えられる便利!

実際はBBQというより燻製。できあがるまで風景を観ようと試みる妻なのだが米軍の収容所よろしく餓鬼RUN対策の柵が邪魔で微妙w

なんだかんだでなんかが焼けてる匂いがするとテンション上がってきた。こんなしょぼいBBQでも元から人は少ないしcarry freedomのおかげで変な装置で変なことをしてる感が人を寄せ付けないのでとても良い感じ。女房が前日から気合いれて塩麹?とか仕込んだ手羽先はなかなか美味かったです。

喰ったら片付け。夫婦ともに50超えるとあまり量がなくてもいいからこれぐらいが良い感じ。それにしても自転車用リヤカー兼ハンドカートのcarry freedom、木の板っ切れのボディが幸いしてカセットコンロでプチBBQするのに台としてかなり有能なことが分かって良かったです。

それにしても岩国ねえ…喫茶店が少ないのがホントに不便。東京に30年住んで分かったけど「都会」ってのは「東京だから都会」「大阪だから都会」「福岡だから都会」ではなくて「喫茶店があるから都会」なんだということ。つまり歩くことを大事にするのが都会(ヒトの棲み処)。これが分からないと田舎にいくら自然があっても多分どうにもならない。

千早号(GIOS MITO FLAT)のブレーキ、春香号(RIFLE AK20)のペダル、そして亜美真美号(KHS T-20)久しぶりに登場。

まずはGIOS MITO FLAT。最近前のtektro lyraが止まらなくなってきたのでパッド交換。AHLの互換パッドを…ん?

あの…AHLさん!?互換品なのに正規品についてる溝というかワレメが入ってないんですけど!?規制ですか!?ワレメ居るだろ!!ワレメ見せろ!!しかたないのでバネのさきっぽを折る。一応これでブレーキとしては問題なく動作してますが自己責任で…あとブレーキパッド固定のネジの抜け防止はちっこいOリングなのね。失くさないよう気をつける。あと変な文言が続くがこれは真面目な記録メモであってlyraのアソコは異様に小さいのでavidやTRPみたいに挟んでいっぺんに二つ入らない。一個ずつ入れないとダメ。

つぎに春香号、おりたたみペダルが最近どうにも異音がして1年持たずに壊れそう。ちなみにこの位置にスタンドがあるとペダルの取り外しが非常に楽。スタンドやクランクに傷がつくけど気にしないw

そして千早号からVP-166Sを譲り受け春香号に取り付ける。こいつは某蝉時雨さん情報によるとBD-1用だったらしくAK20にデフォでついてた中華ペダルと違って簡単には壊れないっぽい。千早号にはM520かなんかのそこらへんにひっ転がってるSPDペダルを取り付け。やよい号も映っているのでエンゲージだかYOUIだか三者そろいぶみ。アイマスASのライブも決まったみたいですね。

こちらは亜美真美号のダブルレッグなスタンドの取り付け部分。GIZAのCL-KA56。

なにやら1cm角のアルミ板のきれっぱしを挟んでいるがこうするとスタンドが微妙に傾いてくれてクランクを回転させても当たらずT-20の折り畳み時に必要なチェーン脱着作業が楽にw

さらに中華な折り畳みハンドルを試す。ポジションが前のめりになるのが心配だったが妻からOKが出たので次はグリップを取り付けよう。

でライトアップされた錦帯橋に行ってみた。結構人込みでコロナが怖いww