やはり80kg台の自転車乗りには人権はなかった。そして盆地に住めばは海に行こうが山に行こうが坂があることに気付く。

体重が70㎏になったおかげでチャリのタイヤを小さくすることに。美希号(raptobike)は前37/後38→前28/後25、やよい号(origami)は前後28-451となりました。28-451になると何が嬉しいって、日本には自転車文明がないわけでわざわざchinaや東南アジアからタイヤやチューブを輸入する必要がなくなること。

17日はraptobikeで周防大島。こちらはgeeinstaが暴走。

玖珂・周東という盆地なら海でも山でもどっちに行っても坂があるわけで、岩国に住んでいるときは坂がないという宗教的理由から周防大島のような海を避けていましたが、その必要もなくなりましたw 写真はついに3万円ハウスに完成したろくろスペースと作業台。

19日はorigamiで木谷峡→県道12号と走りました。こちらは雨でgeeinstaの動画がボケボケ。

県道12号線は県境からなつめの里交流館あたりまで夢かと思うぐらいゆるい下り坂が山陽自動車に沿って続いていて雨に降られたことも忘れるぐらいだった。しかし気になるのは岩国市より周南市のほうが、そして山口県より島根県のほうが道が良い。つまり県境越えのときは岩国市でヒルクライムでダウンヒルは島根県じゃないと危なっかしくてやってられないのでありますw 岩国市民、山口県民として非常に恥ずかしい…

どっちにしろ雨の酷道険道登りも下りも走ってみてつくづく感じたのは体重が70kgなら無理に1-3/8インチ以上のタイヤサイズにこだわる必要はないこと。逆に言えば体重80kgのチャリダーに(機材を選ぶ)人権はなかった。

東京から岩国に来て前37-451/後38-650Bにしてたタイヤを3年ぶりぐらいに28-451/25-700Cに戻す。

田舎暮らしを始めて何十年ぶりかに体重が75kgを下回ったので田舎の路面の凸凹っぷりに1-3/8インチ以上にしていたraptobikeとorigami(今回はとりあえずraptobikeのみ)のタイヤの幅を数年ぶりにALEXRIMS R390に28-451のSCHWALBE ONEとracing 5にVittoria RUBINO PROの25に変えてみた…のだがこれが手間取った。

な、なんとracing 5のリムの幅が17C!いや2019年はコレが普通だったのよ。25のタイヤが普通に入るはずだったのよ。しかし4年という歳月の間に私の手は38のタイヤを21Cのリムにハメる作業に慣れてしまっていた。ビードがうまくはまらず数キロ走ってガタガタに気付いて戻ってハメ直すハメにw

1日目は国道187号線をSOZU温泉往復の100km、2日目は獺祭の坂を上って国道376号線から434号線から187号線の80kmの、東京時代では考えられない、ふらりとお手軽極上の練習コースを走ってみる。軽い!

ダンシングみたいな動きが復活。やっぱりリカンベントでもロードバイク的乗り方が楽しいなあ。わざわざマレーシアから輸入したveeの37-451のタイヤ売っちゃおうかなあ…

9月10日の天気予報は午後から雨(結局降らずw)だったので木谷峡とか行ってみたかったけど断念。それに前28/後25の前輪駆動リカで木谷峡への道、酷道と名高い県道361号線はどうよというのもある。だてに中古のモトバイクが買えるような大枚はたいて前37/後38環境を整えたわけではないのだ。今後どうしようかと考え中。

帰って体重計に乗ってみたらついに60kg台が見えてきた。大学時代どころか高校時代に戻るかも知れない。そういえばこのブログ、infoseekの頃のMTデータ時代になんかダイエットのタグがあったような気がする。

このクソ忙しい年度末に体重が75kg切る

 まさか社会に出て75kg切る日がまた来るとは。
 暑いので汗かくからかなあ。会社から家までずっとワイシャツだ。
 あと、冬の二輪車はさすがに気合が入っているのでマナーもテクも良かったけれど、春先になってちょっと…と思わざるを得ないデカスクが増えてきた。
 しかしなんか今年は、それに加えてちょっと…っていう自転車も増えてきた。
 もしこのブログを見て春から自転車通勤をしようと思っている者がいたら以下の「車道を走る自転車とは最低限コレができないとダメ」をよく読むこと:

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健康診断の結果。

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痩せた~。
でも背中痛めてから土日はずっと寝込んでたので家の体重計は78kgを指してる。(健康診断の体重計よりちょっと重い数値が出るみたいだけど)

ニュートロンの感想:「いい人生だった」

もはや悔いなし。もう何も言うまい。新宿から普通に自動車やオートバイ、リミッター切った原付と同じグループで高円寺まで帰ってきた。これが12万円のホイールの実力なのだ。いつか、東京中の人たちがニュートロンぐらいの高性能のホイール履いた自転車で通勤するだろう。そうでないとおかしい。自動車もオートバイもガソリン燃やしてあの程度の走りしか出来ないということだ。バカげている。しかしそれは技術屋のせいじゃない。あの道路、あの東京のインフラならしょうがないのだ。とにかくレシプロエンジンの時代は俺の中で完璧に終わった。電気自動車とかなら自転車以上の走りは出来るかもしれないが、それは当分先だろう。ニュートロンの次は25万、そして50万のホイールだ。だがこれは乗鞍とかレースに出まくる人のためのホイールだ。今の俺には必要ない。そしてニュートロン程度のホイールを知らずにレースに出ることは不幸だ。同じ実力でこれほど機材が違ったら敵うわけがない。これを知らずに生きる人生に意味はない。本当にいい人生だった。良い妻に感謝。本当にもう悔いはない。自転車はガソリンエンジンの自動車やオートバイと同じ走りが出来ることをハッキリ実感した。口ではギャーギャー喋っていたが、今日、実感したのだ。今日は人生のひとつの区切り。とりあえずニュートロンには9速DURAのスプロケをつけて保管。買った機材を使わない人の気持ちも分かった。今日は良い経験をした。明日から再びEASTONで通勤だ。

mixi vs 2ch vs 北朝鮮

えらいことになってますな~。
捨てアドレス相当消費したんじゃなかろうか。
っておいア●ウェイって。(^^;
さらに荒川から帰ってきたら北朝鮮追加。(^^;;;;;

いいニュースと悪いニュース。

いいニュースは痩せた事。74kg台なんて何年ぶりだよ。ここ数日、新しいホイールのことを考えたら夕食も喉を通らないのであった。
悪いニュースは免疫性の下痢で一生直らないと診断されたうちの猫、9月末から別の病院にしたのだが、手術することにした。レントゲンを撮ったのだ。3ヶ月間も、おなかにできものか、なにか刺さっているのかも知れないとのこと。いきつけの病院もいいけど、どうも直りが遅かったら、いろんな病院にかかることも重要なのであった。前の病院を非難する気はない。レントゲンを撮ってみる。なんて発想は病院を変えないと思いつくことはなかった。
猫の手術は高いぞ。
俺A「やっぱ猫、優先すね?」
俺B「ウム」