カテゴリー: bike

　volaeのフォークをつけてディスクブレーキ化したchallenge mistralあずさ号。AKIではなくARAYAリムのホイールが届いたので走行可能状態になった。
　ペースゆるめで通勤した感じはかなりいい感じ。ただ素人がやった一発目にしては調子が良過ぎる。調子に乗って雨中で問題が発生するのが怖い。
　あとフォークが変わったせいでちょっとタイヤが前に出てしまいクランクをかすめるようになった。まあ気をつけて乗れば大丈夫な程度。

　20インチ(406)ホイール用で1インチ差込コラムのフォーク探してHostel Shoppeでvolae用を購入。
　volaeはアヘッドステムなので当然ネジ山を彫らねばならぬ。
　そしてなんといってもスレッドコラムのキモ：舌ワッシャの舌がからむ溝を彫らねばならぬ。
　ワッシャが回転しなけりゃいいんだからガッタガタでもいいから自分で彫ろうかとか思っていたら…

　なんだか最近自転車カスタムで検索かましてるとヒットするようになってきたサクラジテンシャが吉祥寺の北というご近所だったので加工をお願いする。
　パーツ加工もしてピストバイク中心なので刺青だらけのアウトローが脱法モクモクの煙の向こうにゆら～と現れる怖いお店かと思ったらそこらへんのママチャリ屋のクソ親父よりフレンドリー。
　通常は2週間ぐらいかかるそうでこちとらraptobikeで1年2年待つのも覚悟してるから余裕でOK出したらリカンベント用フォークなのでロードやトライアスロンみたいに精度は必要ない旨伝えたせいかどうか知らないが数日で「できましたよ」の電話を受け取る。融通が利いたのかどうか知らないから関係ない話をはじめるがこういう風に融通が利くお店はありがたい。融通が利かないのが悪いと言ってるんじゃない。他人が命かけて乗る乗り物の部品いじるなら精度について異常な執着みせるのもアリなんだけどミニベロやリカンベント乗ってるお客の話に合わせてくれる柔軟さがありがたい。
　最近なんかそういうお店が増えてますなあ。嬉しいです。

　カット・ネジ切り・ミゾ切り全て込みで5,000円以内ナリ。勿論私のブログでこういう情報出すのはケースバイケースであることを承知できないバカは今すぐ回線切って河本準一とその家族と岡山県ナマポ職員と一緒に束になって餓死しろ。
　紫のmistral標準のフォークは850g以上あった。volaeのフォークは630gぐらい。

　畳の上でベッドの隣で整備できるのが自転車のいいところ。幸せですね。

　で、肝心のホイールはAKIのCOMPLETE WHEEL 9Fなのだが届いてない。くるのかどうかもわからない。フォーク変えたしFOLEXでポジションでもあわそうと思ったらディスク非対応のホイールおちょこないからBB7がスポークにカッツンカッツン当たるので取りやめじゃ。