奈良、サローヤン、ゆず茶。

中、高と修学旅行は九州、東京だったので奈良は初めて。齢55歳にて東大寺のでかさにビビり、そしてすれ違う外国人どもに「お前らガイジンの国は日本以下なんだろうなwww」と株価以上に優越感半端なく大変有意義でした。

まず山口県の自宅から高速道路を400km以上走って斑鳩町三井観光自動車駐車場に着いた。公衆トイレの他は平日とは言え誰も居ないセキュリティが心配なぐらいの駐車場であった。

ここからテクテク徒歩で法隆寺を目指す。自動速度調整機能つき3ナンバー車とは言えワシ一人で400km走ったあとなので結構疲れてたのだが奈良のド田舎のどかさに癒される。

道中の様子もなかなかすごい。ワクワクさせられる。これは古都奈良の貫禄を見せつけられた。岩国市の城下町にもこうした壁もあったのにほぼ全部ブチ壊して訳の分からない昭和時代の公園にして多くの遺産を失っている。

ともかく昼食を。ということで女房がこれまた世界秩序破壊の急先鋒iphoneを取り居出しておすすめ「ギャラリーカフェ 鵤樂舎」に入ってみた。「OHAKO」はなかなか他では味わえない細かい技を繰り出す感じの味で美味かった。パスタもデザートもあって夫婦二人で6400円はまあ安い。ここは宮大工小川三夫さんの所縁の家らしく西岡常一氏とあわせて簡単な説明をしていただいた。

日本人として法隆寺を初めて見る。五重塔と言えば山口県人としてはまず瑠璃光寺の室町時代の完全和風に完成された五重塔を思い浮かべるので「これ日本ちゃうやん。完全にchina様式やん」が素直な感想だった。おそらくchineseがみたら「懐かしい」と思うであろう古臭さと無骨さにこれから世界に打って出ようとしてた飛鳥時代の大和王朝の若々しさと猛々しさを感じる。

さて今回ABホテル奈良で運よく入庫できた俺一人で400km以上走ったGJアテンザワゴン。今まで日産マーチだと二人で高速走る作業を分担だったのだが自動速度調整機能で一人で乗り切ることが出来た。さすがに疲れは感じたが一度味わってしまうとコスト面から鉄道旅も遠のくし今後車を買うにしても自動運転支援機能がない車には乗れない気がする。

JR奈良駅歩いて5秒ぐらいのホテルだったので奈良駅でお土産買ったり「ゆるりJR奈良本店」というお店で呑む。そんな悪くはないけどせんべろ系だったので失敗だったかも知れないがまあ夫婦で酒そこそこ飲み食いして7,610円なら良いかも知れない。

そうして2日目ABホテル奈良の朝食に感動しつつ午前中は奈良公園と東大寺で人生初の大仏様も拝むことが出来た。写真は筑波大芸専卒として見ておきたかった南大門。

大仏殿には重源さんの説明もあって良かった。

興福寺の五重塔は工事中だった。ここでも阿修羅像など教科書で有名な仏像を肉眼で見れて大いに喜ぶ。

天極堂奈良本店で昼食。観光地のど真ん中なのに美味しくて量もあって夫婦で5,615円。デザートの葛も美味しかった。ここで午後から俳句の会に参加する妻とは別行動に。

一人となった午後はまず「グエルバイシクルストア 奈良本店」にて406の自分で組んだホイールのテンション調整を依頼。結局夕方に「このままじゃ危なくて手渡せないのでフレ取りもしました」とけちょんけちょんに言われながらも前後で8,000円で安全完璧に生まれ変わったホイールを手にする。奈良はホイールメンテもバッチリ出来るちゃんとした自転車屋さんがある大都会であった。ただ横田交差点からグエルバイクまで斜めに伸びる旧24号線はGJアテンザだと狭くて泣きそうなクソ田舎道であった。

グエルバイクの皆さまがわしのクソホイールに悪戦苦闘してる間に張本人は石舞台古墳までサイクリング。その日の宿は「ビジネス旅館やまべ」安宿のつもりだったがなかなか居心地の良い宿であった。近くのローソンで買った酒飲んで寝ようとしたら妻から「今から夜の奈良で会えない?」とまるで学生時代みたいなLINEを受け取る。どうやら俳句の爺婆連中がとっとと寝てしまったらしい。だが飲んだ後なので断ってサローヤンの人生喜劇を開いた。あまりの昭和左翼臭さに準主人公が「千歳の岩」を歌い始めたところで脱落。

夜が明けて妻と合流し奈良を出る。行きはある程度余裕があって速度を85キロに設定していたのでリッター30kmいくんじゃないかぐらいの勢いだったのだが帰りは「夜7時までには帰りたいなあ」と焦ってしまい設定速度をムニャムニャキロメートルにして結果20.7km/lであった。身体も結構疲れた。吉備SAのサンマルクカフェでコーヒーを注文したら隣で妻は「ゆず茶」を注文していた。自分はこんなものを高速SAで売ってるサンマルクカフェを見直した。さらに今ならSサイズがMサイズ同額とのことでMサイズだったので分け合って、ていうか妻から大半を譲ってもらって飲んだら疲れがかなり軽減した感じ。サローヤンが書き留めるまでもなくぼくらは何十年も前から、もしかしたら何十世紀も前からそうしていたのだった。

戦後レジーム終了。

投票の日は周東も雪。西のむこうではかなり降ってるっぽかった。山口市に向かう高速道路は冬タイヤ規制が夕方には全面通行止めになっていたので県展に妻の作品が搬入できず彼女はご機嫌ななめ。

次の日は電車通勤。これから国連やEU、NATOのない時代が始まります。ぼくの人生をメチャクチャにした西洋の呼び声(芥川龍之介)が滅びつつある。

GJアテンザ、自転車だった。

GJアテンザていうかハンドルにボタンがいっぱいついてるのは車じゃないとか思ってましたがいろんなパラメータが表示できることに気づいた。特に瞬間燃費は最高。完全にこれ自転車だわ。そうか最近の車はようやく自転車に近づいてきてたのか。これは安い車では分からなかった。

軽自動車(特に軽トラ)に乗ってる時はおとなしい走りの車見たらイライラしたもんだけど3ナンバー車がエコ運転してる理由が分かった。皆さんリアルタイムで燃費ゲームしてたのねw
あとハイビーム自動切換え。ダイハツ車なんか攻撃レベルでハイビームかましてくるので田舎の軽トラの匿名性半端ないからハイビーム返しお見舞いしたもんだけどアテンザだと「フフ♪自動ハイビームついてないのね」とか余裕かましてノロノロ運転続けられますわw

自転車はこのぐらい数字が欲しい。
・まず気温がないとこの時期下手すると死ぬ。
・平均速度はブルベでDNFするかどうかの貴重な目安である。練習時もそう。
・勾配・高度は富士吉田市の30㎞ぐらい延々と続くゆるい坂道で「おかしいな~なんか今日は調子がでないなあ」ということがあって、それが富士山の裾野だと気が付いたのは富士五湖に向かうカーブだったw(筑波山ぐらいなら分かるのよ。富士山だとでかすぎて気づかないw)勾配(斜度)はいい加減な数値なのは分かってるけど、それでも表示し続けてくれると長距離の体力配分にすごく役立つ。
・何と言ってもCAD(ケイデンス)。ケイデンスさえあれば速度は要らない。という人もいるぐらい。年取って体力落ちたらなおさら重要に。もう70あたりで回してる。80とか90とかは心拍が140とかだと足が痙攣してもおかしくないので気を付けてる。
・気を付けると言えば速度だがもうCADと心拍があればあとは下りで調子に乗らないことぐらいしか出番がない。
・心拍、パワーは年取ったら見るのも嫌になる数字が出るがやはりブルベや競技となるとこれを知らないで走るのは怖い。パワーはそろそろ卒業か。でも「250W出して25km/hキープできない風が~」とか聞くと「あの位の風かあ」と言う感覚は昨今気候変動もあって持ち続けたい。

GJアテンザワゴン、田舎というか中世の神聖ローマ帝国的邑邑が分散する山口県でこのレベルの車があると分かった事実とは…

あけましておめでとうございます。とりまほとんど冗談かと思ってたら乗ることになってしまったマツダアテンザワゴン。本日30km先の下松まで買い出しに行ってきました。MTでディーゼルで3ナンバー。私は自転車野郎なので3ナンバー車なんて一生関係ないと思ってたが、やはり54歳という年齢にはでかいクルマは有難かった。これは春から縁起が良くてニヤニヤが止まらない。

最近の日本の歴史の見直しブーム。特に中世のころの山口県は神聖ローマ帝国じゃないかと思えてるこのごろの私。2~30kmぐらいの間隔で街が点在してるのでそれぞれが独立国家として、しかも守護地頭だけでなくお寺や神社を通してそれぞれの宗派の総本山や天皇公家まで戦争の仲裁や調停、税に関する陳情、交渉が上がっていたっぽい。あまりに小さい国国だから歴史に残っていないだけなのだ。

この2~30kmという距離は徒歩の時代だと山もあるし他国あつかいなのは当然。そして現代のスポーツ自転車だとブルベでは最低200km走らないと記録にならないので強がりでもなんでもなく練習にもならないのに下手こくと機材が傷む可能性もある嫌な距離なのだ。そうかと言って税金考えたら次は絶対軽。と思って初めて買った軽自動車:日産(スズキ)モコが結構山の昇り降りの加速がしんどそうでこれもビックリした。割り切って初の4輪駆動車アクティトラックならそこらへんの山が楽しめるかと思ったがどっこい欧州国境と見紛う林道は手ごわくそこらへんの田畑で作業すること前提の軽トラでドッカンバトルしてるとオイルが流れてイグニッションコイル1本やらかしちゃうのねw

やはり車屋で相談したら車で何したいか分からない奴は買っとけ的1500ccの日産マーチはマルチユースで良かったんだなあと22年乗って調子が悪くなってから理解したところにこの3ナンバーのでかいクルマの有難みが分かった次第。もう年齢が年齢なので乗って楽なのは本当に有難く、皆さん「オラオラ」するためでなく「ちょい乗り感覚」で乗っていたのね…つまり気軽に乗れて長距離を走るための装備がいろいろついてるママチャリではないスポーツ自転車の感覚に近いのはこうしたでかい車のほうだったのだ。なんだか燃費も良さそうで、マツダはこんなデカイ車の燃費良くしてナニ考えてるんだと思っていたんだけど、やはり何事も経験してみないと分からない。

東京から田舎に引っ越して自転車充実ライフを送るつもりが車3台持ちになってしまいました。

日産マーチの調子が悪いんですよ~って言ってたら今度は20万キロ走ったアテンザワゴンを隣の15万キロ走ったアクトラの車検代の半分ぐらいで譲ってもらいました。田舎すごすぎるw 誰かの扶養になりそうな年収で車3台持ちwww やってけるのか俺www

まだ東京のリベラルの相手で消耗してるの?と田舎に引っ越して5年。そんな2025年でした!

山口県岩国市周東町の二井寺山極楽寺の火渡り法要見に行きました。

一応35年前まで地元住民だったんだけど初めて見ましたよ。こうした山口県東部のお祭りを関東出身の妻がアチコチ面白がって俺を誘って見て回ってるのだけど誇らしい。こうした行事があるよって小中学校でやったほうがいいんじゃないかなあ。俺の時代には全くなかった。東京で高尾山なんぞに有難がって登ったけどミニチュア版で非常に良い。そして今高尾山がメチャクチャ混んでると聞いて呆れてる。

火渡り法要の開始時刻に遅れ気味で妻「大丈夫よすぐに始まらないわよ」俺「映画館じゃねえんだから」と急いで登ったけど女房iphoneでいい写真撮るなあ。しかし結婚当初は妻の方がこんな城とか山ひょいひょい登っていたのに50代になったら俺だけ自転車で東京から大阪とか走るようになって俺の方が登れるようになってしまった。ちょっと悲しかったりする。

立派なお寺でビックリ。リアルほら貝の音もドリフのコント以外でマジで初めて聞いた。結構欧州ぽくてオサレなんですね。あと修験者さんが天に向かって弓ぴゅんぴゅんしてたときユリシーズかと思った。百合若大臣の伝説がこの近くの祖生四割にあったりするのだ。

広島県廿日市市の七瀬川渓流釣り場に行ってみた。

会社の釣り大会なので朝だけは頻繁に列車がある岩徳線で来た。このクソブログの聡明なる読者各位ならこの写真から気づくだろうがかなりユルい施設である。

台湾でイキってるchinaのドローンギラギラと違って施設内はこんな感じ。しかし決してさびれているわけではなくわしらみたいな会社連れとか家族連れで結構にぎわっていた。トイレ一か所しかないっぽいけど大丈夫か?大丈夫だった。と思うほど。

で例のごとく初心者が手ぶらで釣れるわけがない。でも「ここにはいるな」系のナニカがないので割と滑って楽しませてくれた普段靴で思いっきり非日常な危険な遊びを味わえるのはかなりポイントが高い。しかし最近の子供はおとなしいな。ワシらの昭和時代なら行きと帰りで人数違ったもんだが。

アマゴっていうらしいです。俺も詐欺写真みたいなステキ笑顔が出来る年齢になりました。帰りは奇跡的に山陽本線と岩徳線がつながった。