地球クライ シスかな処は無い。

２０１１年ニューモデル：Ｎｉｎｊａ ４００Ｒ・ＥＲ－４ｎ発売情報

　くっそー自転車とオートバイどっちが性能いいか確かめるために普通二輪免許とってさあ400cc買うぜーと思ったら国内ほぼ絶滅状態でまあ入門だし無難にSR400買ったのだが…ninja250Rもものすごく選択肢にはあったんだよ…でもせっかく中免とったから400乗りたかったんだお…
　でもこういう海外向け600をボアダウンで国内向けに安く売るってやり方で国内の400cc、ひいては市場全体も元気になるといいですな！

　でネイキッドはやっぱり縦目。うーん。かっこいいとは思わない。このデザインのほうが海外で売れるらしいけど、なんで最近はアニメのロボみたいな顔のネイキッドばかりなんだろ。

　重要なことしか更新しないケッタマ！さんとこから。シマノがSTEPSというなんだか昔秋葉原や千葉行徳でブイブイ言わせてたディスカウントショップみたいなコンポを発表とのこと。
　もちろん電動自転車自体は珍しくない。日本の電動アシスト自転車の年間生産台数は32万台、ヨーロッパが55万台。ちなみに支那は2100万台。何年の数字かは知らん。（日立環境財団 季刊・環境研究2009年155号より）
　ところがシマノから発表ってことは電気屋や楽器屋や支那の怪しさ大爆発マシンと違って、既存の電動じゃない普通の自転車にポン付けOKのパーツとして出るわけで改造おたくが大喜びなのだ。
　性能はたいした事なくて電池を交換する時期が長いってだけで走行可能距離は通常モードで40km、エコモードで60km。ふっｗどう見ても用途は荷車ママチャリｗ使えねえｗまあそういうことはこの辺で。
　そんなことよりケッタマのzonさんが気になることをおっしゃってて当ブログではそこをピックアップする。
＞日本の法律では、自分で取付出来ないようなので、
＞最悪日本市場にはコンポ単体で出まわらないかも。
　これだよ。冗談じゃねえよ。ありうるよ。せっかく日本から（規格の主導権とセットで）出たってのに全然日本人が使えねえって寸法だ。いや別に海外通販で買って正々堂々法律破るからいいけどさ、景気が悪いとか言ってる癖に真面目に法律考えずに事業仕訳けみたいな法律変えなくても国民にお上手できることばっかやるなという話。
　最近2chは在日朝鮮人が増えてトホホ状態だけどtwitterは日本人が多くてなかなか議論もマモト。しかし細分化されてないからセクシーでリッチな話題しか集まらないのでまるで役に立たない。このブログも当分続けねばならぬ。