和田サイクルのブログみてたらPANGOが置いてあるとのこと！楽天とかで売ってるけどやっぱり実際つけてから買いたい！海外通販はほとんどみかけない！
天気いいので女房と行ってみた。ていうか暑い。
あった！つけてみた！買った！
なんとあのハンドルが艶かしいTIDYもあった！25,000円。欲しい人は欲しいだろうなあ～
1年ぶりにチェーンをwippermannにする。
ブログって誰も見てなくてもメンテの記録として役に立つ。
最近なんとなくチェーンの反応が悪いので（こんなこと自転車初心者のころはサッパリ分からなかったな）チェーンを新しくすることにした。
私はwippermannのコネクタピンが大好き。つないだり外したり、メンテでとにかく楽だから。9速ならSHIMANOのチェーンと共存させても問題なし。そこで8速のraptobikeにもHG70＋コネクタピンの組み合わせでやろうとしたら、8速だと長さが全然違って出来ないことに気付いたのが前回であった。ていうか目で見た限りではwippermannのコネクタピンの8speedと9speedの違いがわからんｗ
しょうがないからHG70で全部つないではや1年。全部SHIMANOのチェーンで使ったのは初めてだが、1年間もよく持った。
wippermannだと半年もたなくても不思議じゃない。ていうかTR-1で鬼漕ぎしてたときは半年たつと面白いようにチェーンが切れた。SPDペダルもそうだけど、SHIMANOの製品は1500円とか3000円ぐらいの安いやつでも耐久性がある。海外製品はどんな部品も1万円超えないとなんだかなーって感じ。（ただ最近の海外通販サイトで海外のお値段が分かると、そうでもないか。うーむ）
今回はwippermannの2400円の8速を1本だけ買ってきて前回使わなかったwippermannの残りと結合して完了。これで半年間感触が同じなら御の字です。
ついに日本が常任理事国になる資格を持つ。
写真はここから。テンション上がってるのが新城幸也選手9位！！ですよ。やりおったなあ～。あとフミも30位（写真右）、フミより実力あるんじゃね土井は72位（写真中央）。
いや実を言うとハスホストがアルカンシェルのほうがびっくりした。長くやってよかったねえ～と声をかけたい。ほんと良かった。
世界選手権で日本人９位はどのぐらいすごいのか？まず日本は弱小国扱いなので3人しか出られない。（強豪国は6人）チームが組めないと戦略もままならない。実際完走も難しかった。Ｆ１で言えば日本人がデザインしたシャーシで表彰台だろうか。サッカーで言えば日本代表ベスト４進出だろう。
日本はクルマ社会なのでなかなか自転車が自動車よりも速く、賢く、強く、全ての点で優れていることが理解されない。このままズルズルと没落するかもしれないそのときに、日本にも自転車がある文明国であったことが欧米に伝わったのだ。良かった。本当に良かった。
なんだよエバンスまたネタ要員かよｗしかも母国で…ｗ同情するわｗ
なんか今調べたら出場メンバーがハンパねえｗｗスター選手フル出場だｗこりゃ全盛期の田原俊彦がマイケルジャクソンとガチのダンス対決して高評価得たぐらいの勢いですよｗ
RaptoBikeのArnoldさんは絶対このブログ見てる。／コンタドールがドーピング？
俺がRaptoBikeのリアを650Cから700C化したときもすぐこんなものをWEBSHOPに追加しやがったわけで、間違いない！絶対ここ見てるはず！
昨日あたりから「なんか夏ごろからRaptoBikeが仕事してないぞ」「メールでも出すか」とファーマシストさんと打ち合わせをしてたらいきなり今日
Dear sigeyuki HANDA,
your RaptoBike order has been shipped and should arrive shortly.
「出荷したよ～」のメールが届いた。一体何ヶ月のバカンスなんだよ！たぶんファーマシストさんとこにもなんらかのメールが来たことでしょう。めでたし。めでたし。
* * *
いやいや、待て待て。コンタがドーピング！？とのアイマス9･18事件の半分ぐらいの衝撃のニュースが。
でもコンタドールってシュレク弟のほっぺたピタピタしたりしてて慣れ慣れしかったからなあ～。なんか調子に乗ってると思ったぞ。特に好きじゃない。
んあー！！（驚愕）なんだこのレスポ！！（棒読み）
raptobikeのブレーキパッドがどうにもこうにも左右変えても調子が悪いので交換することに。あと雨用チャリの雪歩号(TR-1)のシュワルベマラソンの28のリアにヒビが目立ち先週パンク繰り返したので25に新調し雨に備える。
阿佐ヶ谷フレンド商会が5000円以上（多分）お買い上げで30％オフやってるみたいですよ。店内ちょっと空間目立ちますね。
そうね…もう2011モデルがあーだこーだの時期か…
歳をとると時間が…
で、なにかこの際買うものは…と手に取ったレスポのチェーンオイル。おなじレスポのチタンオイルと色が違うだけなので非常にややこしい。「昔は赤がチェーンオイルで黄色がチタンだったけど、
今は逆なんだよね…」と自転車暦が長い人間を装いながらよく見たら…また赤がチェーンオイルに戻ったのかよ！！
春香号のケツを重くしろ！
いままでm1216に前カゴがないというリクエストにお答えする形でハンドルにつけていたキャラダイスなのだが、折りたたむとバッグが逆さまになって中身が飛び出ちゃうので面倒くさくなってキャラダイス本来の位置であるサドルにつけた。
そしたら大発見。サドルにサドルバッグをつければ当然リアが重たくなるのだった！
私がリアを18インチ化してまでチェーンリングを小さくしたかったのは軽量ミニベロであるm1216をひょいと掴んで持ち運ぶときフレームのクランク寄りの位置を掴まないとバランスが取れなかったから。高速化で大きいチェーンリングをつけてると思いっきりチェーンに拳が触れて汚れるのでチェーンラインを移動させる必要があったのだ。
でもそんなことしなくても前を軽く後ろを重たくするだけでテコの原理で持つところをリア方向にずらすことが出来たのだった。
これでチェーンラインから外れたところを掴むことができる→でかいチェーンリングつけ放題。キャラダイスにカギでも入れっぱなしにしときゃもっとチェーンラインからずれた位置で持てるだろう。なんだ、こんな単純なことに気がつかないとは…
折りたたんだときもキャラダイスが邪魔になることはない。こうなるとm1216の後輪は16インチのほうがキャラダイスが車輪に当たることがないな。エンド130mmのハブ買って18インチホイールを自分で組んだ苦労は一体…
誰にも役に立たないraptobike（前輪駆動のリカンベント）に適したチューブレスタイヤの空気圧について。
先週騒いだチューブレスタイヤはワタナベサイクル鷺宮のさんちゃんが空気圧を調整してくれたものだったが週が明けた今朝、空気圧チェックしたら30psiぐらいになってて、「減るのはや！」と思ってチューブレスタイヤの規格115psiいっぱいいっぱいにして乗ったら
曲がらない！！！！マジでびびった。なんで曲がらないのか分からないが曲がらない。
オイ時速50kmでホイールの淵に沿ってタイヤあてて曲がるぐらい簡単だろ。そんな挙動ができない乗り物は自動車だけだと思ったが曲がらない。無理矢理曲がろうとしたらリムが割れそうな無理な力かかってそうな嫌～なレスポンス。
ちょっと悩んだがピーンと来た。そうか！くるくる…プシュー。空気圧を下げたら曲がるようになった。
結局80psiぐらいがいいみたいでした。これがさんちゃんが入れてくれた空気圧だと思う。もちろん柔らかいけど遅くはない。のだが…うーむ…。自動車の3倍以上、ほとんど4倍近い空気圧に慣れた身としてはなんだかなあって感じ。