SR400真号に薄い錆が見えてきたので２ちゃんねるで聞いたら
・中性洗剤洗ってワックスかけとけ。
・全色対応のカーワックスなら何でも。
・カルバナ系固形ワックス使ってる。
・花咲かＧでも買っとけ。
・バイクさびとりつや之助がいいぞ。
・SR磨くならネバダルだ。
とのこと。
なんか最近オートバイ用品だけでなく全体的に売り場狭くなってる秋葉原ZOAに行ったら花咲かＧマルチクリーナーが1,980円。
ZOAは領収書をある程度要望聞いてくれるから経理としては潰れないで欲しい。パソコン用品とバイク用品のお店というだけあって最近ちゃんと自転車用グローブやヘルメットを扱うようになっている。お前らも利用しろ。
こんな錆が
こうなった。スポット的に錆びてるところは取れなかった。
自転車でもオートバイでも拭くと部品の様子が分かる。カウルがついてると面倒になるからやっぱり初心者はSR400で良いのだ。
オルトリーブのZIP-CITYってバックルがついてなかった→taggerのストラップが便利。
taggerがヤバイことになったのでメッセンジャーバッグを買いに神田のビクトリアへ。まあこれなら使えそうな大きさのORTLIEBのZIP-CITYを買う。が、買ったあとで「なんじゃこりゃ！！バックルがねえ！！」安売り8000円に目がくらんでしまった。
そういうわけでtaggerのストラップをつけました。ZIP-CITYのストラップは取り外し可能。taggerの裁縫を解けば作業はほとんどポン付け。
あのアヴァントゥリガ・ジャベリンは2009年3月10日発行の雑誌ではこんな紹介のされ方だった。
枻出版「自転車生活vol.19」より。
参考まで。
TEAM KEEP LEFTに加入。
自動車は自転車より性能が悪い。しかし私が自動車を持っているのは保険が自転車事故でも使えたからだ。でもこの７月に更新しなくちゃならないから日産に行ったら損保ジャパンの「人身傷害補償」から自動車が関わらない事故がはずされていた。
まあそれでも自転車に乗っていて自動車にぶつかったときは保険がきくし、この「人身傷害補償」をはずして「人身契約自動車搭乗中のみ特約」にして保険料をケチっても2,180円しか節約できないそうなので、重大事故になりがちな対自動車の保険は続けて、手薄になった人やモノにぶつかったりしたときをカバーするために最近雨後のタケノコ状態の自転車専用の保険にはいることにした。
…で、ここでいろいろ列挙して「この保険はここがいい」とかやるのが役に立つブログなのだがなんかやる気が出ない。
とりあえず4000円払えば保険に入れて秋のサイクルモードにタダで行けるらしいTEAM KEEP LEFTに入りましたｗ会員番号は1300台のホントに終わりのほうでした。
フミが今年のナショナルチャンピオン。
せっかく面白い坂登りレースやってんのにどこも放送しやがらない。パイクスピークでGTRのエンジン積んだダチアとか日産リーフが走ってるのにねえ。
写真は去年の日本選手権。エグザイルの魔法陣グルグルみたいになってますがこれはゴールトレインが成功したから後ろでチームメイトが喜んでいる図。
で今年はジロで坂を登りすぎたせいかフミが勝ってしまいました！アラシロとガチ勝負で！強い！こんなのフミじゃない！
自転車レースの良いところは自分の国でチャンピオンになったらチームのユニフォームなんか無視して国旗をテーマにした好き勝手なコスチュームを着て威張っていいことになっていること。（あまりにえげつないデザインだと止められることがある）これでフミも1年間日の丸ジャージを着ることができますな。
Vesrahのパッド。
曇り空の下、ちょっと踏んだだけだけど…柔らか過ぎじゃねえの？（最初全然効かず、その後すぐにアタリが出てきた。avid純正やBBBとかよりも全然早く来た。）
まあちゃんと乗らないと全然分からないけど…。一応ちゃんと止まります。
新宿のワイズにはBB7のパッドがベスラのしかねえのかよ。
21世紀は「日本製品＝経験が足りない民族の、品質だけは一定でそろってる豪華なパチモン」の時代。
大丈夫かなあ～。内燃機関みたいなマッコイ爺さんが「口金のサイズがあえばいいんだよ」とか言って適当にやってりゃ動くもんのメーカーでよぉ～。パナレーサーですら自転車のこと分かっていそうで分かってないみたいなところがあるからなあ～。
まあ新宿だからベスラなのかも。いきなりはめにくかったので嫌な予感しかしません。しかし雨なので試せない。
これで雪歩号、ぱっと見はディスクブレーキがBB7、フロントはEASTONの29erでリアはAEROSPOKEで「へぇ」なのに、タイヤはビットリアの28の85PSIしか入らないゆるゆるタイヤ、ブレーキパッドはベスラという「ゆる～い感じ」になって来たが本来街乗りクロスバイクはこうあるべきだ。