でもsolo racer（シート左右につく空力よさげな三角の袋）だとA4の書類がメチャクチャになるんだよな…
関係ないけどRaptoBikeが走ってるところの動画をテストでうｐしました。
RaptoBike and Carradice!
RaptoBikeにCarradiceをつけてみた。シートを固定するM8のボルトを150mmの長さにしてスペーサーつけただけ。
新宿中央公園の片輪会に行ってみた。
いい感じに潰れた→タイヤなんとかして→TCR ADVANCEDすごすぎ。
スーツでRaptoBikeに乗るためのアイドラーの自作カバー、いい感じに潰れましたよ。いけそうです。
しかし俺、RaptoBikeを手にしたお陰で、1.5インチという冗談みたいな太くて遅いタイヤで、下手したら時速50kmで1分間以上走ってるんじゃないだろうか。
これがどれほどすごい未知なる世界なのかというと、今履いてるシュワルベのマラソンは安物だが通勤用としてはベストセラーで決して悪いタイヤじゃないんだけど、時速50kmでしばらく走り続けてると、ある一定の時間まではグリップがもつけどそれ以上になるとまるで氷の上を走っている感じになるんです。やっぱり用途が違うんだなあ～。というわけでさんちゃんとこに行ってタイヤどうするよ。という話をするつもりだったのだが
GIANTの45万のTCR ADVANCEDだよコレ！写真で見た感じよりダウンチューブとヘッドチューブがクソ太い！あと乗る？乗る！乗せてもらった。
これでどうだ！
RaptoBikeのアイドラーのカバー？をズボンが破けない方向に変えた。
先に「自転車は私の死だ」なんて書いたが実を言うとRaptoBikeに乗るようになってその考えは揺らいでいる。なにしろロードレーサーに比べたらRaptoBikeの乗り味の大味なこと大味なこと。マジメに乗るのが馬鹿馬鹿しいのだ。来年あたり「自転車は趣味です。寝ながら乗る」とか言いそうになる自分が怖い。
そんなRaptoBikeのアイドラーはズボンを巻き込むことで有名だったのだが、カバーみたいな部分をトンカチでトントン叩いたら方向が変わっていい感じ。二つの穴をラジオペンチでグリッと回したら固定されたみたい。
※なんかリカンベント掲示板からこの記事にくる人が多いので追記します。カバーずらすぐらいじゃダメ。結局アルミ板でカバー自作しました。使ってるうちにこんな感じに。
あと前ブレーキが効くまでの手ごたえが変だな～と思っていたらブレーキワイヤーのリードパイプが輪行何度もやったせいで外れていたようでワイヤーで削れてた。なにしろRaptoBikeは前にワイヤが集中しているからなあ。またチェック項目が増えました。
* * *
４巻買った。
まあ～なんていうか～。熱いですねえ。いいですねえ１０代は…。
人間の基礎体力とは二十歳をこえると必ず落ちていくそうです。
俺にとって自転車とは何か？と聞かれたら今は「私の死です。」そう答えますな。
去年よりも今年、数ヶ月前よりも今、徐々に衰えていく基礎体力が数値で容赦なくハッキリ示される。どんなに泣いて叫ぼうがそれは絶対変わらない。
日常の経験とか、医者の言葉とか、スポーツとかじゃ全然ダメ。自分が今、人生のどの位置にいるかハッキリと、容赦なく、数字で、バッチリ分かるのは自転車だけ。
そして確実に乗り方は上手くなっていく。こんな悲しくて面白いことはない。