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真号(ca1ha)のマフラー交換。

ヤフオクで2万で買ったスズキセピア。ぐらぐらマフラー外して分かったのだが前オーナー氏はガスケットつけてなくて真号というより爆音愛ちゃん号だったのを静かにさせた。

原付作業台なんてないので近所の段差を利用。のだが10年に1度の寒波で寒い。雪降っとるじべたに寝そべっての作業なので割と本気で（健康を考えたら）時間との勝負。

激安3500円のマフラーのフランジにガスケット載せてボルトにアーレンキー（チャリダーは六角レンチをこう呼ぶ）刺してエンジン排気口のねじ穴にアタリながらマフラー本体を両ひざで挟むようにして支えて仮組。しかしこのバイクパーツセンターのマフラー、amazonレビュー通りにエアクリーナーボックスがどうやっても穴があわんｗ　しかしフレームの2本はちゃんと合っていたのでそんなに問題ないと思う。

ついでにライトをLEDに変えてどんだけ光るかと思ったらセルがピクリともしない。どっか線切ったか？と思ったがキックでエンジン回すとLEDのライトなのに交換前のハロゲンより暗い。方向指示器も入りにくい。

こりゃバッテリが10年に一度の寒波にやられたってんで充電の図。車用の充電器で原付用バッテリ2.3Ahなんて車の10分の1程度の容量の電池突っ込んで大丈夫か？と思ったら30分で針が充電しすぎの様相を呈してきたのであわてて取外したところセル一発始動＆方向指示器もLEDもバッチリでした。1日かけて充電する車と違ってこりゃ手軽でいいなあ。と思いつつ、やっぱりバッテリも注文しときました。

今度はちゃんとガスケットもついてるしｗ　エンジン回すと結構感動するぐらい音がクソ静かになったので女房呼んだら妻も「違う家のバイクかと思った」との由。真号は体調が悪い時の通勤用なのだがこれで片道20㎞1時間弱の通勤で耳と頭が痛くなることもないだろうｗ　妻がうどん作ってくれた。冷えた体にはクソ美味い。

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五日市のサルダサイクルで買ったグラベルキングを美希号(raptobike)に履かせて(おそらく)岩国米軍基地自転車女子軍団にふふん。

五日市に近いサルダサイクルに行ってみた。すぐ隣がサイクルベースあさひ五日市店なので二世帯住宅みたいなもんかなと思っていたら全くなんの関係も一切ないとの由。「それじゃ営業妨害じゃないですか」と言いかけたけど言わずここで書く。

なにか救済しないと。と思ってたら27.5×1.5のグラベルキングを発見。バーコードのところに310gと誇らしげに書いてあって今履いてるkojakが410gだと覚えてる人にはかなり効果があるパッケージ。kojakは安くて650Bを試すためと太さが1.35だったのでとりあえず履いてるんだけどここはグラベルキング、38×584とのことだし（VEE speedsterは37×451）試してみましょう。

というわけでとりあえず錦町のうどんげまでグラベルキングの試走してみる。60psiとのことで長い事前後90psiでそろえていた身としてはかなりソソる。やはり転がりは軽いしフレームにも悪いわけがないのでコロナ以後全く音信不通のraptobike.nlのことを考えると今後はグラベルキングですかね。

おめあてのうどんげは休みだった。ていうかこの時期（12月23日～1月31日）以外はわりと雪がない＝走れるってこと？今日は早起きできなかったし、来週はまた雪が降りそうなんだよなー（島根に行きたい）

帰りのグラキン快調でちょうどお昼時にコッチネッラに到着。リニューアルされてました。

飲食店ぽい。室内で食える！本格的な薪ストーブもあるぞ！

だがぼっち自転車乗りとしてはセルフ焚火サービスの存続が気になる。ぜひ続けてほしい。たぶん続くであろう。これがはじまって本当に東京を逃げ出してよかったと思っている。

ピザ買ってセルフ焚火deぼっち飲食おっぱじめてみた。やはり一人では全部食いきれないのでクッキングシートみたいなのでくるんで持ち帰って女房に与えたところ「美味い！腕をあげたな！それともジビエピザがまずかったのかな！？」とかなり失礼な褒め方をしていたが都内のピザと比べてもかなり美味い店長らしき兄(C)のおすすめ「自家製スモークチキンとオニオンのピザ￥1680」である。あとここのコーヒーも美味い。SOZU温泉コーヒーは見事に薄くて美味いのだがここのは結構濃くて酸っぱくない。酸っぱいのばかりだす東京のオサレコーヒー＆バール屋はまず地方を見習うべきだ。

と焚火のそばに勝手に丸太の椅子もってきてぼっち飲食してたら米軍女子軍団がやってきた。都内の飲食店では逃げることもできないがここは岩国そそくさと逃げるのも全く難がなくぼっちちゃんに伝えてあげたい。逃げつつちらと見た米軍女子のバイクは全員リムブレーキ。ゾンダのホイールにザフィーロのタイヤが視認できた。ふふん。

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初詣～初オールシーズンタイヤ～やよい号のリアをshimano11速互換タイプのgarbaruk11-50TがついたR390に。

正月も３日になると妻の体調が戻ってきたので宮島へ初詣。写真は弥山の１２００年消えずの火で有名な不消霊火堂。

４日。東京からこっちに来てクリスマスイブの大雪にびっくりした＆都内と違って車で山越えも結構するので新車で買って20年間一度もスタッドレスはいたことがないK12マーチのタイヤを初めてオールシーズンタイヤに交換したよ。の備忘録。amazonで買って岩国中央自動車工業株式会社でつけてもらうタイヤ持ち込み方式。Yハットより安いっちゃ安いのだが費用よりも遠方から引っ越してきて雪見て慌ててきた客に対する反応見て選んだつもり。それにしても、東京で17年乗って4万キロしか走ってなかったのが山口県に来て3年で6万キロ超えてるのにはビビる。私の自転車（に本格的に乗るようになってからの）人生で初めて自動車の年間走行距離が自転車とほぼ互角の１万キロ程度に並んだ。

その後妻から風邪をうつされて３連休はワシ寝込む。一応検査結果はどちらもシロ。ようやく体調が戻ったので本日９日、前回美希号から解放されたR390リムのgarbaruk11-50Tがついてる451ホイールをやよい号へつけて70㎞ほど様子見。もはやサイクルショップやまださん組ホイールは目をつぶっても（調整なしで）とっかえひっかえ可能でいままでの苦労を思うと言葉がない。

今回のホイール交換の目的はむしろやよい号からsram11速(XDドライバ)のgarbaruk10-46Tを外して美希号へ移したかった訳で、これはつまりトップギア10Tだと標準仕様がshimanoなazub origamiのステーに当たっちゃう感じがするからなのである（実際ステーのシールはやよいの服並みにボロボロ）。raptobikeは前輪駆動なのでチェーンステーなんてないからその心配はないなの。

コッチネッラは改装工事中で1月16日から営業開始の由。それにしても3連休直前から黄砂とPM2.5がすごい。都内と違って山ばかりだから空気が濁ってると本当に「山が真っ白だ！」とか「宮島が見えない！」とか実感する。東京に居るころからだけど、この時期から花粉症の準備としてアレグラを摂ったりしてます。

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新年早々onedriveで写真全滅～俺と美希号とのヒミツのCR。

開けて2023年：TOWILDのCL1200 proをリカンベントの手の届かないノーズで使うとき運転席からリモコン操作してもCL1200 proを昼間に真後ろから見るのでは点滅／点灯／光量と操作の結果が全く分からないので結構なスピードでダウンヒル中に突然出くわしたトンネルではかなり困ってしまう問題(長い)ですが

ボンドのウルトラ多用途SUみたいな粘性があって透明な接着剤ならある程度自由な形に固まってくれるかなと思ったら見事解決した。

サイクルショップやまださんとこで振れ取りしてもらった前輪でSOZU温泉まで走ってみた。とにかく良く回る。気が付いたらケイデンス100まで回して自己最高なので自分で驚く。もともとハッチ☆スペシャルなホイールだった上にやっぱりすげえよやまださん。

と、ここで問題が。とある秘密な、これ公開したら全国的な名所にならないかなあと思うぐらい超ステキCRを通って興奮＆満足して自宅に帰ってシャワー浴びて女房が造った甘酒飲んでさてKYV46からjpegをデスクトップの「新しいフォルダー(3)」に写して…フォトが固まった。次の瞬間、「新しいフォルダー(3)」がデスクトップから消えていた。

丁度時刻的にonedriveの不具合なかなあ。最近microsoftもゲイツのガチエンヂニア時代からナデラ以後はtwitterやcolaboみたいな俺が東京から逃げ出した原因の一つのキラキラ系の匂いがプンプン。そういうわけで写真は2枚しかない。…とandroidのキャッシュに縮小画像がいくつか残ってた。

でもそれで良かったのかも知れない。公衆トイレがある旧雙津峡温泉駅から地元の人に伺ったところ「この時期だったらナイショで通ってもいいですよ(笑)結構一般道に出られる道があるから。でもトンネルには照明が全くないし、たまに自分みたいな散歩してる人とか農作業のナニカ(笑)(笑)が通ってるから気をつけて」との由の俺と美希号のヒミツの場所の写真だったのだ。

年末年始妻が38℃熱が出てコロナを疑ったぐらいだったがそんな中でもアイリスオーヤマの圧力鍋でなんかいろいろ作ってた。特に甘酒が砂糖入れてないのにメチャクチャ甘くてびっくりするぐらいだった。妻曰く「江戸時代は甘酒がお菓子だったのだ！」俺は（江戸時代に圧力鍋ないだろ…）と思いつつ縮小画像をAIで拡大する無料サービスをいくつか試したがろくなのはなさそうだった。妻「あなたの心のなかに…」俺「うるさいよｗ」

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やよい号(azub origami)のチェーンチューブをパッチワーク。

やよい号のチューブのゴム部分がどうにもこうにも破けすぎなので

内径16mmの手ごろそうなものがamazonにあったので注文（12/11に注文して12/19に届いた）。パッチワークというか交換なんですがそのへんはやよい号ということで。

azubのオリジナルのモノより肉厚でやや硬いけど折り畳んだ時にちゃんと曲がるので大丈夫でしょう。走り納めにでかける。

年の暮れにいきなりトイレの絵が出たが年末年始の休みで毎日お酒を飲んでるのでおしっこが頻発。今回はじめて利用させてもらった北河内公民館の公衆トイレ。良く見たら浄化槽の水洗トイレじゃない由なのでぽっとん式なのかしら。しかし普通にキレイに使える。しかも便座があったかいので感動。感謝を込めて節電のためフタを閉める。

パリ＝ブレストのおかげでフランスみたいな先進国でも公衆トイレは汚いことが知られて久しいけどホント日本の公衆トイレは普通にキレイ。こんなド田舎だとなおさら。しかも錦川沿いの国道187号線は荒川CRにくらべて気軽に入れる公衆トイレが多い。この北河内公民館の公衆トイレは岩国中心部からだいたい15kmぐらい。ここに来る前によく休憩するローソン岩国インター店が岩国から10kmぐらい。そしてここから3kmぐらい先（つまり岩国から18km地点）のコッチネッラは山口県東部森林組合の交流センターのトイレもよく利用させていただくのだがこちらは24時間営業ではない。

トイレだらけでやよい号にも申し訳ないが北河内公民館から10kmちょい走れば岩国から26kmとか27km地点にあるのがウッドビレッジみかわ傍のわかば台公衆トイレ。便座は冷たいけど汚かったり紙がなかったことは一度もない。

トイレだらけだとアレなので錦川第2発電所の写真を撮ったりする。割と新しい沈下橋が崩れててこれもgoogle mapには反映されていない。

で 最後にやっぱりトイレ。美川支所からちょっと離れた場所にある約35km地点のトイレ。便利なのにちょっと国道187号線から奥まったところにあるので目立たないしgoogle mapにも登録されていないので今回登録してみた。

こちらもバリアフリートイレがあって便座があったかいです。冬はまことに有難い。大切に使おう。

そして40km地点のピュアラインにしき。もちろんここにも24時間使える公衆トイレはある。ここから先は島根県境の山賊（24時間ではない）かローソン六日市インター店か…日陰にちょっと雪が残ってた。かきのき村や津和野、来年の夏は行くであろう益田の雪はどんなもんだろうか。

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今年のクリスマスは結構盛りだくさんで山は雪だから美希号(raptobike)のフロントをXDにする。

岩国市民としては天から岩国は広島ではなかったと思い知らされて結構ショックだった廿日市の大雪。写真は23日の廿日市市大野浦駅。岩国は全然積もらなかった。

クリスマス・イブ。ノーマルタイヤのK12マーチでサイクルショップやまださんで振れ取りしてもらうために玖珂に向かう。工賃千円、10分ぐらいでフレ取りしてもらってディスクブレーキのローター一発ど真ん中ぴしゃりで東京都内各所の自転車店を経験していた身としてはかなりビビる。写真は50年前の振れ取り器との由。

せっかく玖珂に来たので通化寺のアートの郷に寄ってみたら年2回しかやらない窯に火を入れていた。何千円払っても聴けない貴重な話を無料で伺うがあまり覚えていない。穴窯だと1週間かかるけど登り窯だと24時間でOKとか薪も古民家のものは良いけど安い薪だとあんまよくないとかそんな話。

さらに玖珂の帰り藤河の公園に立ち寄ったイブのイルミネーション。こちらも無料で誰も居ない。結構頑張っている。

この雪ではもう山の方、かきのき村の干し柿も無理なので聖誕祭はraptobikeをいぢる。前述サイクルショップやまださんで振れ取りしてもらったホイールはかつてやよい号でSRを取ったホイールでALEX R390に某ハッチの橋本さんがリューター折ってまでつけてくれたブレードスポークでnovatec D792SBのハブがついている。写真はSRAM XDドライバってスプロケ工具はシマノ互換ではないはずなんだけどあまり言及しているサイトがないので気になってますの図。

ちなみに都内では振れ取り3000円以上が普通でローディ御用達の店に451なんか持ち込んだら嫌な目で見られて5000円以上の店もあった。作業時間も預かりの場合が多い。それで精度はリムブレーキで及第点、ディスクだと…都知事も裁判マニアのゲーマーに訴えられるしサイクルショップやまださん1軒で山口県は東京都をはるかに凌駕している。この輝かしい未来的田舎もいずれ心の過去になるのだろう。

ホイールのフレはばっちりなのだが何故かraptobikeのフロントフォークでshimanoの11Tからsram系10Tに変えたらRD固定のM10（1mmピッチで替えが利かない）がチェーンに干渉してしまうのでワッシャをかましてオフセット。こんな事したらディレイラーハンガー調整工具は必須。RDの調整をみっちりする。クリスマスはこれで日が暮れた（PM3時でもう寒いッス）。

グラベル流行りの昨今珍しくない歯数だがgarubarukの11速スプロケが10-46Tなのでチェーンリングは50Tからとりあえず47Tへ（バッシュガードが52Tのままで恥ずかしい）。やはりリカンベントではフロントがエアロだと走り出しの切り込みが違う。体力のなくなった爺でこそ重要だったりする。

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千早号(GIOS MITO FLAT)と大竹市の国道２号線の近況。

大竹小方あたりの国道2号線の舗装が直されてグラベルロードでぶっ飛ばすと楽しいガタガタ道が半分ぐらい改善（？）された。グラベル気取りとは言えやはり鉄ちんフレームで身の上に置くと重たいけど実は15万円程度の安っぽい自転車で片道20km通勤している身としては非常に有難い。

　余談であるが山口県は「サイクル県」とか名乗ってるけど下関の関門トンネル付近はもうガッタガタのクソOFクソでたどり着いたトンネル内を押し歩きして門司に渡ったら間違いなく「山口県はゴミ・クソ・カス・ぶくたれ！！九州は最高！！」になるわけであれは山口県民としてはかなり恥ずかしい。同じことは岩国駅前にも言えてて進行方向に平行な段差はあるわ白塗装が剥がれてて下手にブレーキ踏むと滑るわで「何がサイクル県ぢゃ」とか思ってしまう。錦帯橋と２号線があるから全国の名のある自転車乗りは岩国駅前トラップを通ってないだけであれ夜間走行だったりすると１８８号線を走るようなローカル密着チャリダーをかなり罠にかけていると思う。

そういうわけで通勤車千早号もALXのGD26の38CグラベルキングからFULCRUM RACING5の32Cコンフィに変えてみた。グラベル風味からクロスバイク寄りの通勤車としては良い感じなんじゃなかろうか。

　結論から言えば「私みたいな貯めてブレーキ踏んでどっかん停車感触を楽しむようなブレーキバカは特にディスク車にはコンフィはつけないほうが良い」であるが要するにグリップがない。しかしそれ以外は本当に軽いタイヤだけに軽快に進む。軽快に進むと言う事はストップ＆ゴーが得意と言う事でトップスピードさえカマさなきゃ通勤向けということである。常識的に通勤する分にはうってつけ。ただし加害者も被害者も何も言い訳できない、神すら判断つきかねるワケの分からないナニカグループは起きるもので、そん時は危ないかもね。

そん時はどうするのか。トップスピードを抑えるしかない。今まで設定でシマホにchineseがこさえたアプリを入れて設定するものだと思い込んでchina共産党にデータを吸い取られそうで怖かったケイデンスセンサーをつけてみた。電池の入れ替えでLEDが赤か青になって設定するだけで普通に使えるとの由。巡行30km/hを捨てて１段軽いギアで脚を回すことに専念。

某twitterで有名な人が長距離時のケイデンスをアンケしたとき選択肢に60台が無くて愕然とした身としては平均70まで引き上げたいところ。72が出るたびに少し笑ってます。