パッと見たとき「wiggleがCRCの裏紙つこてる！！」とビックリしたｗ
2016年ごろに合併したみたいですね。
さてa2zも来たしとりあえず組めるかどうかチェックですね…
響号（ルイガノTR-1）がシャレオツに。やよい号（azub origami）のタイヤ交換。
park tool pcs10のおかげで身体がボロボロでもメンテできるのがありがたいですね～
#104 ワークトレイといワケの分からないものを買ってみた。ネジ締めてもガッツリ固定されずクルクル回ります。ワークスタンドが傾いているのでトレーも傾いてます。スプレー類とか置けない。使いやすいのか使いにくいのか良く分かりませんが無いよりははるかにマシ。
実をいうと今回のメンテで雨用響号TR-1はグリップとサドル交換なので特にどうすることもないのですが私は神と交信する癖があるのでなんとなくビートニクスでワークスタンドにひっかけついでに前後車輪を取り外して様子を見るだけだったんですがなんじゃこりゃああああああ！！！
とにかく私はブレーキの消耗品は切らさない。すぐに交換。しかしBB7でこんなこと初めて。ていうか自転車用ディスクブレーキのパッドの構造上、頻繁に車輪外してたらこうなるかも。検討中。
とりあえず雨の日用バイクだってんでサドルもボロボロ。全部樹脂のこれまたワケのわからないパチモンにｗ
意図せずTR-1日和に。
おっ キッチュでポップな良い感じ！いやマジで。参ったな。雨の日だけ使って使いつぶすつもりだったのに愛着がわく。
でメイン作業の予定だったやよい号のタイヤ交換をサクっと済ます。こんなに擦り減っちゃいました写真とか取る予定だったのにすっかりオマケ作業にｗ
azub origamiのシートの位置を調整します。
クイックを緩めれば動くと思いがちですが…
シャフトを抜くと8ｍｍアーレンキー。
アーレンキーでガッツリ固定します。まあクイックだとそりゃ固定力不足です。
そんなことも分からない昔こんなことしてました（黄色いバンドで固定）ｗ
タケノコが潰れているのは…まあazubはお気楽な会社ですからｗ
ちなみに私はきのこ派です。
リステリンのボトルは灯油でチェーンを洗うためにある。
いやホンマやで。
さて土曜日。腰が痛いのと花粉が怖いのとで朝のうちにやっちまいますよ。
木曜の夜に新宿でシフトケーブルがブチギレ。
車検から帰ってきたK12マーチが早速自転車トラブル用のちょっと割かし高額な道具として役に立ちましたｗ
関係ないですが新宿靖国通りの歩道はなんだか最近駐輪場がすごく充実しています。といってもまだ完成していなくて精算機らしきものにはビニールが被さっていて「完成まで自由にお使いください」状態なのですが、やはり故障で自転車を括り付けておくのには助かりました。
折り畳んでK12マーチにぶち込んだとき先日購入した名前が分からないクイックシャフトのエンドはバッチリでした。
さて土曜日。腰が痛いのと花粉が怖いのとで朝のうちにやっちまいますよ。
ネジを過ぎたのではなく可動部分にコスレてキレたっぽいですね。
しゅるしゅるしゅる…と切れたケーブルを抜いて、ワイズで購入した3mのシフトケーブルと交換。
この古いやつコーティングしてあるからロード用のちょっといいやつですよね。当然2mなので無理があったかも知れません。
さすがに2mでもなんとか使えるようにしてあるので3mなら余裕がこんなに。でも2mのシフトケーブルでも運用可なアウターの長さは、あくまで通勤用バイクなのですぐに復帰するための配慮です。
RD-M8000なのですが、アウターいじらないワイヤ交換作業なら、もうまったく調整の必要がないですね。これはすごいことですよ若人よ。
私も自転車始めたころは9速の時代なので初心者も小僧も良いところなんですが、かつてはワイヤを張り替える作業が素人作業だと必ず狂って、その後の調整が大変でしたｗ
ついでにtrp spyreのパッド交換です。
なんかシマノ純正はただピンで留めるだけみたい。trpのパッド留めはボルトで豪華なのでこのまま流用しましょう。
交換作業はBB7のと方式は同じだけどこっちのほうがなにも考えずに指で押し込むだけなので楽なのは間違いないです。
さて変速とブレーキを確認してシートにバッグ類を取り付けるとき思い出しました。
Radical DesignのSolo Aero narrowをazub純正origami用カーボンシートにつけるときは：
これをカーボンシートの縁にハメたほうが良いです。ていうかハメないとSolo Aero narrowが破けますｗ
こんな感じ。
azubのカタログ（？）楽しそうだなｗ
なんかもう日本の労働がどうこうホンマしょうもない話でうるさくてtwitterがテレビ並みにつまらん。楽しんで仕事してるかどうかしか俺は興味がない。
そんな折azubからパーツが届いて、カタログ（会社案内？）らしきものが届いた。楽しそうｗ
とにかく自転車がスキ。リカンベントがスキ。スキスキスキ。もう１回乗る！やだ！乗る！乗る！（byうっちー）いいですね。海外の自転車関係のカタログはこんなんばっかりｗ
まあ、日本人は一生に一度も自転車に乗らないまま死んでいくからね。しょうがない。…
さて。
まず取り出したるコレ（左側の銀色のヤツ）。名前がワカランｗ
azub origamiを折り畳んだ時クイックシャフトの先っぽを利用してリアエンドのフックにひっかけるアレとでも言おうか。
右の黒いのはKCNCのライトホルダーを利用した自作のもの。KCNCを切断してアラルダイトでくっつけているだけなのでシャフトはリア用（後ろ）じゃないと（折り畳み時）危なくてしょうがないｗ
純正品がやってきたのでフロント用のシャフトが使えるようになります。多分。（まだ折り畳んだ状態がどうなるか試していないので…）
ちょっと週末あたり輪行してみますかｗ楽しみｗ
何故、私は他のアジア民族と違って自転車に乗ることができるのか。天皇家ですら乗ったことがない自転車に。
それはルイガノTR-1に乗り始めで腰を痛め、病院さがしをしていたころ旦那さんが自転車に乗っている女整体師さんと出会ったことではないかと思う。
余りにも幸運な出来事であった。あれがなければ内燃機関より優れた自転車に出会うことはなかったろう。
で、最近その高円寺駅前の整体屋さんが閉まってた。
まあいいか。と思っていたらこの寒さでまた腰を痛めてしまった。ヤヴァイ。と思ったら野方にスポーツ系の整形外科があった。割と良かったので。と、いうか「自転車で去年1万キロ走った」と告げると「ブルベでもやってるんですか」と、ごく当たり前に自転車の常識が通じたのでビックリしたのだった。
林整形外科 おすすめ。
まあスポーツ系を標榜してるなら当然であろうか。日本も文明開化に近づいている気がする。ていうか、ゆみみみっくすの作者もかつて御茶ノ水にあった頃通っていた東京警察病院が新しくできたあたりも野方って言うんですね。知らんかったｗ
結局骨も筋肉も傷んでいなかったので神経痛だと判明。毎日ストレッチしております。