やよい号でまたこけた。朝の環７、下り坂で時速40kmぐらい。タイヤのグリップが気温が低くて思ったより悪かった。前輪がロックしてもうダメ。つる～～～って滑ってずりずりずり～。2万のスーツがボロボロで俺涙目。やよい号はかすり傷だけ。ロードレーサーだったら絶対どっか壊れてる。オートバイ乗ってた頃からの鉄則「膝と肘とか出っ張るところは布一枚でもいいから守っとけ」という言葉の重要性を再認識。リカンベントのすばらしさも再認識。
ロードレーサーだとこけたら間違いなく頭とか上半身から突っ込むからヘルメットは絶対必要で、こけてる最中にガガガガ～って面白いほど頭を地面や縁石で擦る音が響く。しかしリカンベントなら下半身から突っ込むから手足はやられても頭をやられるのは必ず最後。これは安全面でメチャクチャ大きい。本当にやよい号でこけてる間は「うわあ～次どうしようか～」って落ち着いていられる。この安全性は尋常じゃない。
ぜひ日本中の自転車はリカンベントになるべき。特に街乗り・下駄代わりのママチャリこそリカンベントに変わるべき。多分時速20キロ以下ならかすり傷すら道路上からなくなる。心底そう思う。
やよい号のチェーン切れる。
気がついたら半年以上経っていた。
TR-1もサルのように乗りまくってたら半年でチェーンがちぎれたからまあこれが相場かなあ。ちなみにXTです。
タクシー拾ってさんちゃんのお店に行こうと思ったら電話に出ない。しかたないので阿佐ヶ谷フレンド商会に行ったらWippermannが置いてない！KMCは嫌いだし…。
しかたないのであんまり自信がないけどシマノのXTRを慣れないチェーン切り使ってつけた。しかもセミリカンベントだから二箇所もつけないといけない。
ピンの力加減がわからないから怖いです…。
タルタルーガＦの輪行に挑戦してみた。
このブログを休止して、もえかんさんから頼まれてた絵をうまいことごまかして、夏休みから帰ってきて、やっとこさブログ再開です。
やよい号の輪行について詳しくはこちら。
そんで実家ではお墓の掃除をした。ただの掃除ではない。ジャリ石を全部洗ったのだ。青いおっきな家庭用のコンテナ箱３つ分もあったぞ。で、毎日酒飲んで寝て肉食って魚食って涼しい海風にあたってまた寝て酒飲んで寝てたので正直言って体調がえらいことになってます。
更新しないといいつつ今日は更新しまくる。SJSCからcarradiceキターーーー！！
結構使い込んだ感のあるjuniorと今回買ったcadet。大きさは写真だと一周り違うようだが実際は二周りぐらい違う。
あと反射材のところもcarradiceのロゴが入って高級感がすこしだけ増してます。
やよい号の脚が…！
折れたのは木曜日。秋葉原を回って会社に着いて脚を下ろしたら「がちゃーん！」と背後で音がしたので見てみるとアルミの棒っきれがクルクル…。折れてバネの力で飛んだらしい。
ほんと秋葉原の人が多いところで折れなくて良かった。ていうかこのスタンド、小旅行の荷物（5kg～10kg）をキャリアやシートバックにガンガン積むことは想定してないのかも。そういえばママチャリよりペイロードあることを一人で証明するためにコンクリートブロック4個も運んだ気もする。タルタルユーザは注意！
タルタルーガ＋BICYCLE PHONE HOLDER＋GPS20CでモバイルGoogleMapすげえ。
会社の人にBICYCLE PHONE HOLDERにX01TとGPS20CモバイルGoogleMapしているところを自慢したら「あれ？壊れたんじゃなかったの？」とのこと。
私は三月兎で一目見たその瞬間から「ウホッ！これは壊れる！」と言う意気込みで買ったのだ。この程度は”買ったら製品が壊れた”という現象と言うより”まだ見ぬ三国人との愉快な会話”みたいなもんである。写真みたいにワッシャを何枚かかませて補強すればOK。
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やよい号のシートバックのネジ折れる。
自動車整備場みたいなところで↑こんな工具（名前忘れた）で折れたネジ取ってもらった。ありがとうございます。
1年とちょっとで左右両方とも折れたので、これは折れるものとして考える。問題はシートバックの穴のネジ山だ。いつか使えなくなるだろう。いっそ穴あけて自由にしてナットのみで留めるようにしたほうがいいかも知れん。