半田繁幸（2014年まで） – ページ 13 – 地球クライシスかな処は無い。

2014年4月1日

BLACK & DECKERの電動空気入れEIF183使ってみた。微妙…

　外見はちょっとパチモン臭こそすれ性能はそこそこ悪くないエアロホイールALX320DXは少々リムハイト気味なのでフロアポンプの種類によっては空気を入れることが出来ません。
　さらにRaptobikeは逆立ち状態で室内保管しているのでタイヤは空中にあります。そんなとき、ブラック＆デッカーの電動空気入れだとフロアポンプより手軽に空気を入れることが出来ます。
　それまでの電動空気入れは自動車の30PSIとか200KPaの低い空気圧までのものばかりでしたが、一応この製品は自転車の100PSIまで対応しています（100PSI≒7kgf/cm2≒6.8bar≒689KPaあたり）。草レースに出る人なら120PSI以上も普通に入れるので物足りないですが、普段の街乗りならまあ使えると思います。
　ところが、やはり悲しいかな自動車向け米式バルブ前提の製品なので、自動車よりはるかに高級かつ未来志向の乗り物である自転車向き仏式バルブ用アダプターは申し訳程度の使い勝手です。説明書通りにバルブにはめて、そこにヘッドをセットして…などとやっていたら、レバーはうまく閉まらない時もあったり、空気は漏れたら全部やり直しだったりで、やってられません。
　自己流ですが最初からヘッドにアダプタを装着して、ヘッドを手で持ってバルブに押さえつけるようにしても結構空気が入ります。ただしヘッドを抜くとき、ゴムのリングがバルブにかなりの確率で残ります。勢いよくヘッドを外すと、ゴムリングがどこかに吹っ飛んでしまうので注意が必要です。使用感としては…便利に使えないこともないけど満足感はそがれます。2万円以上する製品の割には安っぽいかなあ…。そんな感じです。

2014年4月1日

また春が来ましたなあ。

2014年3月31日

デゲンコルブ様の投げキッスキター！！！

　シマノ強い！そしてフランドル、パリ＝ルーベが始まる。
　ちょっと落車多かった、今年のヘント～ウェヴェルヘム。

2014年3月30日

サイスポ5月号のデータブックが超使える。

　サイスポという雑誌は「広告だらけなので気になる商品の紹介があれば…」「ムサシのおっさんと岩田さんの漫画がなければ立ち読みするのもどうか」という評価。ようするに、たまに買う程度なのだが、どうやらこの日曜が雨なので先週買っておいて、読んでみたらビックリ。付録の「ヒルクライム大会・ロングライド大会参加データブック」が超使える！これはすごい。編集者さんどうやったんだろう。デザイナーの人頑張ったなあ。
　ヒルクライムだと平均勾配、最大勾配、優勝者の参考タイム、気温の目安、高低差グラフがそろってます。p.37からの標高マップ比較インデックスはこんな感じでずらーっと各大会の標高マップが並んでいて：

　去年Raptobikeで登った美ヶ原ヒルクライムと他のリカンベント禁止のうんこ大会とで「ほほう、乗鞍や富士と遜色がないってのはこんな感じか」と比較できて優越感にひたれます。雨が降る家の中でPCも見ずに紙の媒体を見てニヤニヤするなんて十何年ぶりでしょうか。今月号のサイスポは買って損なしです。

2014年3月27日

niftyのcgiが仕様変更されてた。

私、↓みたいな女房の仕事紹介ページ作ってるんですが
http://hpcgi3.nifty.com/paging/catalog.cgi?999
妻「なんか最近表示されないの」
俺「マジかよ。いつから？」
妻「1か月前くらいかなあ…」
…絶句しつつnifty見てみると11月にアナウンスされて3月4日に仕様変更されてました。
（…ここまで省略…）
#HTML出力はじまり。
print "Content-type:text/html\n";
print "\n";
print "<html>\n";
print "<head><title>SEKIHARA NAOKO’s CATALOG</title></head>\n";
print "<style type=\"text/css\">\n";
（…これ以下略…）
みたいにHTML表示させる先頭に青い部分を追加したら直りました。なんかセキュリティをマトモにしたっぽいですね。

2014年3月27日

リカンベントのノーズをひっこめるときはチェーンチューブに注意。

　ここんとこ雨なので雨用リカンベントmistral活躍中。が、どうもノーズが伸びてきたみたいので短くしたらチェーンチューブを留めてる結束バンドが1日2回も切れてしまった。
　原因は不用意にノーズを短くしたのでチェーンリングがチューブを噛んでしまったのでした。まあ確実な解決策はチューブを切ることでしょう。こうしたことがあると、全部アイドラーで済んでるraptobikeは楽でいいなあ。と思ってしまう。
　写真は2コマ（？チェーンのコマの数え方よく知らない）分チューブを切った途中。チューブなんてフォーク付近さえあればあとはいらない…のか…？
　まあ、自分がリカンベントを知るず～っと以前からリカンベントに関わってるchallengeの人たちもバカじゃないから、チェーンチューブがやたら長いのはなにか理由があるはず。やっぱり切るのはちょっとだけにしましょう。