せっかく新学期で自転車が売れてクソ忙しいワタナベサイクルのさんちゃんの努力＆A2Zのアダプタも位置バッチリだったのに、どうもAVIDのBB7の効き味は「じわ～」という感じで期待ハズレ。ただしディスクブレーキというものは1週間ぐらい乗らないとアタリが出ないそうなのでこれは評価待ち。そういう意味ではHAYES MX2は安いし構造が単純だし最初からドッカンドッカン効くのでさんちゃんおすすめな理由が分かった。
Aerospoke 20インチ ディスク対応 キター＼(T_T)／
とりあえずT25のトクルスレンチでつけてみた。
日曜のもてぎ出場中止決定～。
都合により出場しません。
以下、RaptoBikeで通勤して思ったこと。
<a href="http://blog.livedoor.jp/ketta_ma/" target="_blank">zon</a>さんへ。
＞とうとうリアもディスクブレーキ化ですか。
違います。RaptoBikeではありません。雪歩号とは、ルイガノTR-1です。
DMI-UNI DISC BRAKE ADAPTERキター！
ディスクブレーキの台座がないフレームに無理やりディスクブレーキをつけるアダプタ。
オートプラザカメさんとこから購入。漢（おとこ）は転売屋天国のヤフオクなんざ使わない。定価で買うのだ！
一般の雑誌にもかなりの確率でマトモな自転車記事が出るようになってきた。
最近専門誌に載ってないような、安っぽいクロスバイクに興味が出たので買ってみた。記事の内容には60点あげてもいいと思う。
やっぱりディスクブレーキはええわ～。
サイクルステーションワタナベ鷺宮店のさんちゃんにつけてもらったHAYESのMX2。いい感じです。まあ緊急のつもりだったので最初ブレーキパッドが傾いていたのだが、
２、３日乗ってたらいつの間にか直ってた。いいんじゃないでしょうか。もう、このごろはヤバイ。オートバイで言えばアクセル踏みながらブレーキで微妙な挙動を操作できるみたいな感じ。Vブレーキだとちょっとこうは行かない。ちょっと重いけどディスクブレーキいいなあ。1万ちょっとの安物でこれだけいい感じなら、これは今後クロスバイクとかには必須かもね。
さて、ついでに後ろのVブレーキはAvidなのだが、詳しく調べてないけど、多分グレードはかなり下の奴なんだろう。挙動はおかしいし、開けたらビックリ穴を一個ずらして調節してたりと、どうもダメダメ感に満ち溢れて気になってしょうがないので、タルタルーガの前輪を20インチにするときPaul’s Brakeにするため取り外した信頼あるDeoreがあまってたのでそっちに変えてみた。
シューがリムに合ってないのは26インチではなく700のホイールを試しにはめてみたのだった。