challenge mistral(多分2002年モデル)のVブレーキ台座(バネ穴)はBR-M570専用だった！

　BR-M570ことDeoreLX。パラレルリンクだかパラソルヘンべえだか知らないが2004年から自転車乗り始めた人間にとっては「シューの調整がつかない、なんのためなのか、なんの意味があるのかワケが分からないウンコVブレーキ」である。TR-1雪歩号のリアをVブレーキ化したついでに一刻も早くあずさ号ことchallenge mistralのDeoreLXを普通のDeoreに交換した。
　が、取付ボルトを締めるとVブレーキアーチが動かない。はて？

　ん？バネ穴から向こうが見えない…？？？普通見えるよなあ？

　左がDeoreLX、右がDeore。さては…

　こんどは左がavidのVブレーキ。ストッパーピンの長さがDeoreLXは短いのか！！そんでもってmistalのバネ穴はLXのストッパーピンに合わせてるのかよ！こりゃあ取付ボルト締めたら動かなくなるわけだよ～！どうすんだよコレｗｗｗまさか取付ボルトゆるいまま乗るワケにいかんだろｗｗｗ

　え～い！こんなことはしたくないのだがやむを得ん！ヤスリでゴリゴリゴリ～！！

　無事につきました。取付ボルトをしっかり締めてもVブレーキが固着することはありません。
　いいのか…？こんなもんで…　ただ乗った感じ、調整した感じ、ブレーキタッチ、あらゆる感じがDeoreLXの気難しい糞具合に比べて改善しております。