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　ちゃんとした自転車屋さんとは

俺「ちわ～す」
ハ「なんすか」
俺「あの～ブレーキシューあるかな～と…あーVブレーキの…」
ハ「あーハメる奴ですね。ありますよ。…あるかな？」
（もそもそ）
ハ「いけんじゃないすか（ポイ）コレで」
俺「いけそうすね」
ハ「以前やったときコレっすよ。多分。」
俺「そうっぽいすね」
ハ「自分でつけれますよね」
俺「（へ？）…まあ、ハイ。…うーん作業用手袋もあるし…（会社の昼休みに来てる。ちなみに上下スーツ）やるかあ（操縦用手袋ヌギヌギ作業用手袋ハメハメ）」
（もそもそ　ガチャ）
ハ「あ？リア（の車輪）外すんすか？」
俺「だってフレームこれ（リカンベント）すよ。外さないと無理っす」
ハ「うーバイク寝かせるんですか（路上で作業中）じゃあ店内でやってもいいですよ」
俺「いいんすか？じゃあお言葉に甘えて…（あ、そうだ）ついでに600km走ったんで（俺に作業させた仕返しじゃ）車輪のフレ見てくださいヨ～」
ハ「（チッ）いいっすよ…

ウギャー！！！」

　何が起きたかというとピンボケなので分かりにくいけどリムが削れて1mmかそれ以上凹んでたｗ

ハ「危ないっすよ！！コレ！！あー気付いて良かったー！！マジヤバイっす！！」

　そうかなあ～と触ると指がひっかかるぐらい凹んでる。これはヤバイ。せいぜい体重80kgの人間が乗ること前提の自転車で、アルミの厚みが1mm薄くなるって相当ヤバイｗ

　アルミ板で3mm厚の強度と2mm厚の強度を考えてみればかなり違う。前者は道具使わないで曲げるのはかなり難しいけど後者はクニ～って曲げられる。確かにヤバイ。

ハ「これ見てください。別のお客さんのですけど、同じようにリムが削れて割れてます」

　うむ。確かに割れてるｗタイヤがバーストしたことはあるがリムがバーストしたことはちょっと経験がない。あらやだ。

　そういうわけで次の日、ORIGAMIやよい号からホイールを外してRaptoBike美希号でハッチタッチガレーヂに来たのでした。なぜかというと美希号のシートバッグELAN RACERはホイールを2個ぶら下げるのに具合がいいから。ホイール2個運ぶ必要があったのは面倒くさいから端折って説明するがリムを廃棄する451ホイールのハブがDEOREなんだけど同じブレードスポークでXTのハブで組んでる406のホイールがあったから（多分ほとんどの人がワケワカランだろう）。

　美希号は速い。なんもメンテしてないのに50km/h出る。前輪駆動を忘れたので左右に振れるけど慣れたら相当速い。35歳ごろから5年ぐらいコイツに乗って70km/h出して、本気で全宇宙のエンジンがついてる乗り物をバカにしていた。それぐらい速いし、今も速い。

　だから私はちゃんとした自転車屋に行く。東京でもなかなかないのだから、世界中でもあるのかないのか。欧州ならこんな自転車屋ばかりだと言う人は言うが、暮らしてないから分からない。

　ちゃんとした自転車屋は安全に走る準備でしかない。しかし日本は東京ですら、これができていない。折角あったとしても、下手すると営業停止になったりする。理由は各位で考えて欲しい。（ヒント：自動車より自転車のほうが性能が良いことが国民にバレると、日本が支那より劣ることがバレるよりもヤバイ）ワイズロードとかフレンド商会は、なかなか良いのだが、惜しいことに冒頭の会話とかは、まあ、できない。