http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090615-00000002-ryu-oki
いくらトヨタが自動車世界一になろうと、
いくらそんじょそこらのスポーツで世界一になろうと、
ツール・ド・フランスを完走したことが無い民族は文明を持たない。それが地球の掟なのだ。
まずはアラシロか。うーん。ブイグテレコムのメンバーの中でよく選ばれたものだ…
ベップもごり押しでいいから出てくれ。
そういえばジロはどうなったんだろう。まあ今月20日の自転車雑誌みりゃ分かるだろ。とりあえずランスやバッソが大したこと無かったみたいだからざまーみろ。
TR-1(雪歩号)のRDを直しつつ、ORBEA Onixに乗ってみた。
軽さは尋常ではない。が、しかしフルカーボンのフレームは、期待ほどではなかった。なんかこう、ガツンと来るものがない。ある程度、路面からの振動を吸収してるんだろうけど、なんかこう驚きがない。TIMEのSPEEDERや、GIANTのTCR ADV.に乗ったときの、”うわわわ～！なんだコリャー！！”というものがないのだ。言うなれば、軽いだけ。これなら、GIOSのLEGGERO(千早号)のほうがカッチリしたダイレクト感があるだけ乗ってて楽しいのでは？
ν即の半田から世界の半田へ。
イザケンさんからMTB用のRDばかり紹介されて「ああ～！もしかしたらRaptoBikeにロード用のRDはつかないかも知れない」と一人で勝手に不安になったがそんなことはないことを実際に確認。
ただあれこれ試すうちにチェーンを短くしすぎたのでタルタルーガＦにschlumpfのSPEED DRIVEつけたとき外したチェーンリングとチェーンリングカバーをつけてみた。
いまだイザケンさんに返事ができない～SORAはRaptoBikeに使えるか～
せっかくいろいろ教えてもらいながら、現状が返答すべき内容にたどり着いておりません。今のところ「RaptoBikeにロードのRDはマズイかも知れない。チェーンが外れる場面が多い」状態です。Bテンションボルトを締めて明日また走ってみる。
biomega～デンマークの自転車～
とりあえずCOP15サイクリングツアー参加要綱見て：
・10時ギリギリに杉並区役所からスタ→ト
・適当に走ってれば11時前には神宮外苑に到着
・お昼までにzonさん等に会えたら会う。
・午後１時半から楽天に店出してる友人が「最近楽天がセキュリティうるさくて何言ってるのかよく分からない」とのことでお手伝いに行く
というプラン。
さてRaptobikeを見せびらかしながら杉並区役所を出発して青梅街道をしばらく走っているとあのTシャツを着た集団と合流。新宿に入るとなんか外人がたくさん湧いて出てパシャパシャ写真撮ってた。そして神宮外苑に行くかと思ったら四谷を越えて靖国通り、九段会館、日経新聞…おいｗｗちょっと待てｗｗｗ外人ｗｗｗおまえら誰だｗｗｗ
知らない間にデンマーク駐日大使の集団に巻き込まれてしまった私。大使のお供してコースを全部回るハメになってしまった。
で今日こんなのも届いた。
COP15サイクリングツアー東京ステージ5月23日（土）AM8:30～AM10:00
とりあえずＣＯＰ１５とは締約国会議のなかでも気候変動枠組条約についての１５番目という意味であって自転車とはまるで関係が無い。たまたまＣＯＰ１５をやるデンマークのおっさんが自転車好きだっただけ。最近では生物多様性のＣＯＰ１０が盛り上がっていろんな企業やらイベントやらドンパチやってますが、良いものもある。悪いものもある。
アイマスの大阪のチケットは好きで持ってたんじゃねえ。キャンセル待ちしたら大阪しか手に入らなかったんだ。
自爆事故で変速器が吹っ飛んだRaptoBikeですが：
ようやく机について作業できるようになったので先週末から今週はじめにかけて起きたいろんなことをちまちま公開。
オランダのRaptobikeの工房のアーノルドさんが「シマノで組みたい？悪いなボウヤ。RaptobikeはSRAMしかつけちゃなんねえんだ」と言っていた理由が少し分かりました。
これがスラムなんですがワイヤーの取り付け位置がシマノより無理がないことと、あとプーリーとスプロケの距離がシマノより離れてます。
一般人は聞いて呆れるだろうけど自転車乗り、特にローレーサーはこの余分なワイヤーがどれほど空気抵抗かかってるかかなり心配です…。