はじめての3ナンバー車ということで「自動車は自転車のように気軽に乗れる乗り物だったんだ」とどこへどんな道を走っても平気だったGJアテンザワゴンですが7月20日の大分旅行で油圧異常警告が出て大分のマツダに駆け込んだのだがオイルは全然減ってないしマツダの人も良く分からないとのことで全リセットでお茶を濁したけどやはりすぐに警告が出て1か月ぐらいバキュームポンプ交換したりして悩んだのだが結局オイル交換してみたら治りました。副作用としてそれまで出ていた警告も全部消えてi-stopも復活してしまい少し面倒くさくなった。この辺はチャリンコと違ってつまらないところではある。
日産モコは我が家唯一のAT車なので妻が重宝してますが廿日市市の軽マーケットで20万円で買ったボロなのでライトは末期色だしボディもなんか薄汚れてて左のフェンダーミラーはなんかガタガタしてたのだが車検は岩国中央自動車にK12マーチを出したときすごく対応が良かったので同じ系列というかボスの廿日市市の軽マーケットに出そうと思って居たのだが周東のSさんが個人でやってるほうのフジタオートに出してみたら黄色いライトはSさんが在りし日のダウンタウンみたいに腕をパシパシやって「ぜひ自分に任せてください！」って言ってただけあってマジでピカピカの透明になって車体も結構キレイ（ルーフはまあしゃんめな）になってフェンダーミラーのガタツキも「ああ、コレね（ぱこっ）」と直してくれて最高でしたｗ
写真は車検から帰ってキレイになったモコでどっかいくべえ。ということで徳地のクレープ屋彩月茶房に行った帰りに山口県民にはどうでもいい徳地の田畑も宇都宮育ちの妻にはiphoneで撮影するぐらいの価値はあるらしい。
で真号であるがとうとう451をハメてしまいました。やはりというか当然というかクリアランスOKです。これでタイヤさえ入手できればミニベロロード気分を味わえます（写真はトラの子のVEE speedsterを履いたところ。通勤用途で1週間以上使いたくないのでこのあと外して温存）。タイヤさえ人類世界に売っていれば…おのれシュワルベなぜ451を止めた…（SXRは、アレはタイヤではない）
