AEROSPOKEはメーカー直販サイトでカスタムペイントできる。美希色にペイントして今回の明るいモスグリーン号もとい美希号に備えていたのだが数ヶ月前グレーチングにはまってちょっとヒビがはいって6万か7万がパー。
そのヒビの入り方だが事故直後はフレもなく「さすがAEROSPOKEだ、なんともないぜ」と思っていたのだが数か月経ってから通勤で手放し運転中タイヤがバースト（笑）痛い身体をさすりながらホイールを確認してみるとやっぱりカーボンホイールってのは樹脂を接着剤かなにかで留めてるのかなあ。リムの床がズレてバルブ穴がふさがってバルブがブチ切れてた。すこしフレも出ていた。
ここで注目すべきはAEROSPOKEを塗装していたので事故直後に発生した割れが見えなかったのではないかということ。実際事故直後は普通に使えてて、数ヶ月経って使えなくなるパターンが一番タチが悪い。塗装したAEROSPOKE持ちの人はひどいぶつけ方したらフレが出ないからといって油断してはいけない。
あとカーボンシート。これも円安じゃないころ買ったから結構なお値段なのだが、このたび移植作業中に件の事故で割れていたことが判明。樹脂がなくなってカーボン繊維むき出し部分から黒い細いおそらくアスベスト以上に凶悪な粉が飛び散るのでこちらも廃棄することにした。
写真が両方あわせて10万超えてるパーツのなれの果てに中野区の粗大ごみシール貼ってる図なのだがカーボンパーツの廃棄なんて初めてで不安だったがどちらも「粗大ごみＢ券300円」でOKでした。もちろんちゃんと中野区役所に電話して大きさや重さ、状態を告げて券に書く番号をもらうこと。スポーツ用の自転車パーツということで結構すんなり理解してもらえました。
新城が日本人として結構メジャーなレースで初優勝。そして今年のブエルタのオープニングはつまんない。
まずは新城がすごい。ヨーロッパツアーのHCカテゴリで優勝。ヨーロッパツアーってのはなにかと言うと：
・グランツール（神レベル：ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・エスパーニャ）
・ワールドツアー（英雄レベル：ツール・ド・スイスとかパリ・ニースとかベルギー人はツールドフランスより格上だと思ってるツール・ド・フランドルもここ）
・各大陸（コンチネンタル）ツアー（有名選手レベル：ヨーロッパツアー、アジアツアーなど）
大陸ツアーにはアジアツアーもあってジャパンカップはこのアジアツアーのHCカテゴリなんだけど、やっぱりヨーロッパツアーが一番格が上。そのツアーのHCカテゴリのステージレースで優勝というのはすごい。UCIポイントはワールドツアーのレース優勝者と同じ100ポイント。日本人がこのカテゴリで優勝するのはすごい。社長もさぞお喜びだろう。
去年はいきなり水着のねーちゃんが踊ったりしたブエルタのオープニングは不況のせいかなにも面白いのはなかった。普通に映像もマトモだし…
チェーンリングを外したら～
忙しいので作業の合間に思ったことをちまちまUP。
これはすごい。ROTOR導入すべし。と思ったね。３年ぶりぐらいに外したのさ。
どこがクランクか分からん。
美希号が美希号に。
とりあえず旧フレームからそのまま移植で組んでみた。
フレームがキャリパーブレーキ対応になったのでこれを利用してエアサスでもつけようかと思ったらなんだかフレームのお股の幅が5mmぐらい狭くなってる！これではVブレーキ＋暗黒法で700Cは無理。つまり700Cではエアサスも無理。
559の26インチにすればVブレーキ可でエアサスもOKなんだけど26インチならタイヤの太さ1.5とかにするなあ。そしたらエアサスなんかたいそうなモノつけなくても空気圧低めの巡航30km/hぐらいでの～んびり走る設定でいい。そもそもエアサスをつけなくてはならない状況とは700Cのチューブレスタイヤで味わえる性能を生かすためである。エアサスやめた。そういうわけでごく普通にティアグラをつけた。レバーは心配だったけどavidのVブレーキ用のレバーで使えてるのでまあ大丈夫でしょう。
これでフレームカラーも一応美希号にふさわしい色に…なったことにしよう。
なぜ朝鮮人は日本人になりすますのか。
慰安婦問題：「日本人を代表して謝罪します」日本人女性1200人が韓国各地で謝罪
http://news.livedoor.com/article/detail/6854513/
晴れ着で謝罪ｗｗｗｗｗ
朝鮮人が日本人のフリして悪さするのはホントもうこっちだって朝鮮人を人間として扱いたいんだけど、そうすることができない気分になっちゃうからやめて欲しいです。折角液晶とか日本より技術進んでるんだからさあ。
それにしても朝日新聞はちょっと売上伸ばそうとしてでっちあげた朝鮮売春婦騒ぎがオリンピックを汚してさらに天皇訪韓問題にまで発展してどうするつもりなんだろ。
幸宏さん初トリビュートアルバム「RED DIAMOND」
トッド・ラングレンやスティーブ・ジャンセンがやってるから仕方なく買ったのだが予想以上にいい感じ。YMOのおまけの二人は知らん。
できれば出だしのワケの分からん朗読はアニメはあれだけど音楽がすごかった夢にかける橋みたいに林原めぐみがやるべきだ。
あとTシャツは俺にはぴっちぴち。そこそこおっぱいがある女房に着せるぞコラ。
tigraのbikechargeを買ってみたんだが…
旅行から帰ってきたらいろいろ届いてたわけで、インターネットコムなんかで紹介されてたTiGRAのBikeCHARGEも届いてた。
重さはすごいいい加減な計り方で500gちょっと。旅行に持っていける限界ギリギリ。上皿のbikechargeに開いてる六角の穴、これがハブのナットに合えば固定されるとのこと。（無理に決まってるだろ！）
さっそくTR-1に取り付けて（後述するがホントはchallenge mistralにつけようとしてダメだった）夜中走ってみた。（ライトが下を向いているのは前を向けて固定する方法がないから）
スマホはHTC RADAR。充電されると右上のオレンジ色のLEDが点灯する。液晶がONなのは充電とあまり関係ない。
・良い点
思ったよりもペダルは重くならない。
一応充電はされている。
・悪い点
取り付けの構造全般に不満。購入を検討している人にはとてもおすすめできない。
700cのフォークより傾きがきつい406のフォークには取り付けられなかった。
私が説明書を見た限り、取り付けはハブのナット形状に依存しているようだ。
私の箱には付属品のナットやワッシャがなかった。（あってもハブのナットを交換したいとは思わないが）
取り付け構造が納得いかないので、スピードを出すのが怖い。安全にも影響するので、これが一番評価が低い要素だ。
はっきり言って説明書通りでは前方にライトを向けることが出来ない。欠陥品と言われてもしょうがない。
前方ライトとして使えなくても、スマホに充電されれば良いのだが、安定して充電されていない。
* * *
今後取り付け等工夫してみたら評価は変わるかもしれないが、今のところおすすめは全く出来ない。