お彼岸なので小平霊園に行った。「のざき生花店」っていうなんか言っちゃなんだがあんまりさえない花屋さんで
「吾亦紅（われもこう）入れてアレンジしてください」
って頼んだら15分ほどで超イケてる感じにイケてくれた。さすがプロですな！
さて小平霊園の墓前にて思う。我が半田家はどうなってしまうのか。
ナショナルの食器洗い乾燥機NP-CM1が壊れたのだ。
このウチらの西洋のお墓みたいな横に長いタイプが新製品で売ってないのだ。
お墓に水をぶっかけながら思う。現行品は俎板も入らないような超ちっこい奴と、縦長の、下手したら和風のお墓に進化しちゃうんじゃないかぐらいのヤツしかないのだ。これではウチの台所には入らないではないか！
そもそも食洗器自体が縮小傾向らしい。今ではパナソニックしか作ってない。
なんということだ。いったい日本はどうなってしまうのか。
なんでトヨタがつぶれないで食器洗い洗浄器が繁栄していない世界に生きてるんだ俺？これが平行世界か？
自動車と食洗器、どちらがより多くの自由な時間を人類に与えてくれたか大和民族は考えたことがあるのだろうか？ないのだ。食器洗い洗浄器ほど人生において自由な時間をつくってくれた即自エネルギーを消費する機械は存在しない。（自転車は再帰エネルギーである）それにひきかえ自動車ほど「あなたの人生に自由な時間を」とか言いながら全く逆のことをしている機械もないもんだ。
そういえばトヨタの偉い人が最近おっちんだらしいな…
霊園から歩こう。
この小平市を見給え。
ゴーストタウンにクルマの列。これが日本の糞田舎の風景である。
さながら居並ぶトロイア人のように列をなす車。忌々しい。
で自宅に帰ってしょうがないので新製品を買うか、ヤフオクあたりで中古を買うか、修理を呼ぶか。とりあえず修理を読んでみることにしたら翌日キタ。早い。
15分ほどでなんかゴムで出来た弁みたいなのを見せてくれる。
「へぇ～これが経年劣化してたんですか。じゃあ取り寄せてもらえませんか？」
「いや、持ってきてます。今取り替えますよ」
「ファッ！？」
淫夢用語は、しかし、驚きと喜びの入り混じった言葉としては最適である。修理を決めたらあっという間に治ってしまった。総額7000円ちょい。今回の結論。食洗器が壊れたら修理を呼べ。
2013年9月8日。富士エコサイクリング2013行ってきた。その２。（youtube注意）
そんでもって当日。朝5:15分ごろホテルを出て5:40あたりの図。出発前の会場で東京オリンピックが決まったことを知る。そういえば美ヶ原ヒルクライムでご一緒した（リカンベントで参加した）Oさんにも声をかけていただきました！Oさんは今日は普通のアップライト自転車で参加との由。
今回HX-A100に単3電池4本の充電器つけて撮影したのだが、事前のテストでは5時間撮れてたのに実戦では3時間半しか撮れなかった…なんでだろ。
とりあえずスタートの様子。
そして今回いきなりパンク（9分15秒ごろ）！ビットリア！ザフィーロ！
安物タイヤでロングライドのイベントに参加するのはやめましょうｗ
2013年9月7日。富士エコサイクリング2013行ってきた。その１。（長文注意）
今回は女房の具合が悪いので中央線で一人で輪行。最近はめんどくさいので輪行袋2個使わず上の部分はゴミ袋ｗ軽いし流用も効くｗ
富士急にはじめて乗ったのだが…なんというか…軽いカルチャーショックでした。
で、富士山駅から富士北麓駐車場で受付したのだが、今回「参加してよかった！」と思ったのがこの参加記念品のエコバッグ！タオルとかじゃないよ！！これは使える！マジ嬉しい！私は貧乏ではない！
慰安婦問題 河野洋平氏を提訴へ
慰安婦問題 河野洋平氏を提訴へ 「国民運動」談話撤回求める署名も３万超
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130916-00000552-san-pol
あるアメリカの有識者は、「古今東西、軍隊と売春婦はつきものであり、それについて謝罪したのは有史以来日本政府だけである」と指摘しました。そして「そのような当たり前の事に謝罪したのは、本当はもっと悪いことをしていて、それを隠すためではないかとさえ勘ぐられている」と言います。日本を貶めようとする外国の謀略に乗せられ、国益を無視して安易に発した「河野談話」が、慰安婦問題で日本を苦境の縁に立たせた元凶なのです。
これは良いニュース。もっとやって欲しい。
富士エコサイクリングにリカンベントで参加した意義について。41Tの効果すげえ！！！
突然だが私はウルリッヒが好きだ。かっこいい。坂なんて重たいギアでギーコギコ登ることしか考えてなかった。美ヶ原だって65x30Tで登れるのだ！3時間以上かかるけど。
ハッキリ言って、これは遅い。「登れるったってリカンベント遅いじゃん」そう言われるとツライ。そういうわけで10速Deoreを急いで買って36Tをつけて本番に臨んた。しかし結果はバックミラーにほうき車を見てしまうものだった。
さてどうするか。36Tがダメなら次は41Tだ。富士エコサイクリング2013で非常に有効であった。隣のロードバイクより脚が回っていることがしっかり確認できた。
さて、この41T、ナニがどんだけなのか。
俺のraptobikeの前タイヤは35-406。
http://www.schwalbetires.com/tech_info/tire_dimensions
によると外周1510mm。
3.14で割ると外径480mm。
フロントは65Tなので
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
によると「クランクを1回転させると進む距離」が出る。
30T 3.27m
36T 2.72m
41T 2.39m
ということでフロントがドミフォンに近いと思われてもしょうがない65Tでも、リアが41Tだと2m前半という数値が得られることになります。
さて今度は一般的な、つるしで買ったロードレーサーと比べる。（私の知識は2007年どまり）700x23cの外周は668mm。フロントはなにも考えずに39T。スプロケも何も考えずにロード用の9速だと最大23～27T。ではないかと。
23T 3.56m
25T 3.27m
27T 3.03m
3m切ってません。
また、34Tのコンパクトクランクつけてたら
23T 3.1m
25T 2.85m
27T 2.64m
それでも2m後半です。
参考にした資料は2007年なので今はまた状況は違ってるかも知れないけど、どっちにしろ41Tの効果は絶大で、まあ一般人がつるしで買うロードレーサーより1回転の距離がかなり短くなっていた。
ついでにフロント39TだけどRメカがMTB系だとすると
30T 2.73m
34T 2.41m
36T 2.27m
41T 2.00m
もうこれ以上変態ロードを考えなくてもいいだろう。（私のリカンベントも前輪駆動という変態だが）クランク1回転で進む距離3m～2mの間で、クランク１回の距離が3m前後ではクルクル回す高ケイデンスは無理なんじゃなかろうか。やはり2.5mあたりが欲しい。
特にリカンベントはロードより身体の自由がない（寝そべったまんまだから）ので、体重を利用したり（疲れるけど）体躯をぶん回して勢いで無理やり回すことができないので、ロードより一回の距離を短くすべきだ。（これは逆に言えば、静かにクルクル回すことのみに集中できるともいえる）さらにraptobikeは前輪駆動だから、山登るなら2m前半で当たり前。の気がする。
これでも斜度がキツイところだともっとギアが欲しいぐらい。平地との兼ね合いを考えると私のraptobikeのギア、これで決定ではなかろうか。普通にHG62だとトップギアが13Tになってしまうところを12T化したことも良かった。65x11Tだと下り坂ではいいけど、平地では「ちょっと重いかな」というシーンが多い。12Tが意外と自分にちょうど良い重さみたいだ。
バトルマウンテンはじまってた。
Go Different!!さんとこ見たらはじまってた。
http://www.recumbents.com/wisil/whpsc2013/speedchallenge.htm
詳細は後日。
おお、今年のポスターはかっこいいぞｗ
富士エコサイクリング2013行ってきた。
ルートラボ http://yahoo.jp/AwDXGc
41Tが大活躍。詳細は後日。
動画も撮った。1～12まである。詳細は後日。。。