鼠径ヘルニアと山陽本線のあまりの止まりっぷりに自転車で通勤できないとき用にとヤフオクで2万だったので買っちゃいました。2stはいいぞ！188号線を通って下松から岩国まで戻ったけど、田舎は二輪と言えばエンジン付きなのも分る。気持ち良い。
真号(suzuki sepia ca1ha)がやってきた。
寂地峡まで行ったらLEZYNE MICROが電池切れｗ
16日に4回目ワクチン接種希望なので前日15日にピュアラインにしきから寂地狭まで走ってみたのだがとにかく坂が緩くておどろいた。リカンベントの練習には良いのだがロードバイクと一台もすれ違わなかった。ロードにとってはこのコース、なんの練習にもならないだろうなあｗ
結構ショックだったのはカタログスペックで14時間駆動のlezyne MICROがたかだか8時間130kmのライドで電池切れ。前日PCに接続して満充電マークが出ないから「あーダメか」と思って電源入れたら99％充電の表示が出ていたのだが…ちょっとこれではスポーツ用途としては使い物にならない。
寂地峡では菩提樹というお店がやっていて鮎の塩焼きに一瞬心が動いたが20分待つのもめんどくさいし紅葉に妻と二人で来たときに注文しよう。ということでわさび丼を食べる。ご飯にわさびがかかっているだけだが結構美味かった。
鉄のことはようワカランので多分だけど岩日線の跡と思われる建築物がちらほら。日原まで鉄道があれば、あるいは広浜鉄道がつながっていれば日帰り自転車遊びもやりやすかっただろうに。乗り捨てレンタカーという手もあるけどraptobikeじゃなあ…
前回感動したコッチネッラのセルフ焚火サービス、気温がLEZYE読み（+2℃ぐらい誤差がある）で30℃では誰も居なかったｗ
岩国、東京を超える。
やよい号はなんか持ってますねコレは。美希号に比べてポテンシャルは落ちるけど。6月300kmブルベ以降全然触ってなかったやよい号(azub origami)。いくらなんでも可哀想だと注油して各部位の位置を調整して、ちょろっと様子を見るために錦川をちんたら「美希号に比べたらパフォーマンス悪いなあ」と思いつつ走りはじめたら南桑ウッドヴィレッジみかわまで行ってしまった。
しかし地玉温暖化のこのごろ急に寒くなって錦川もここまで来ると気温が20℃そこらでしかもメンテのついで乗りだったこの日はウェアも夏モノだし上っ張り忘れてガチで寒くて寒くてここでコーヒー飲んで撤退するつもりだったんだけどなぜか休みｗ
しょうがないから空腹のまま戻るんだけど本当に寒い。ちょっと場合によっては寝込むことも覚悟しつつ北河内のコッチネッラでホットコーヒー位飲めるだろ。と思ったら…
え ちょっとまって セルフ HOT DRINK！？
自転車が存在しない田舎になんでこんな自転車向けのサービスが！？
SDGsとか不吉な単語が書いてあるけど木箱のなかにコーヒーの粉とか入ってます。
この世で焚き木ほど温いものはイーサリウムがPoSになってしまってFIROかNEOXかRVNかERGのマイニングPCぐらいしかありません（GTX1660Superの場合）。ほんとに助かった。
こんなの東京にないよ。ていうかSDGs県だと通報されてできないよガチで。
岩国のクソ田舎が東京に勝っちゃったよコレ。
おしゃれすぎるセルフ薪くべ。素人が薪なんかくべて燃えるのかと思ったら置いてある薪が実によく燃えるｗ
ぬ、ぬくいｗ
無事にことなきを得ましたｗ
錦川国道187号線北河内のコッチネッラに感謝です。やよい号はなんかホントにこういうことが良く起きるｗ
私、22世紀から来た在広東少年。
やっぱraptobike（美希号）カッコイイなあ。やよい号（azub origami）はいろいろ助かってるけどアレ（車輪が小さいから疲れる）なんだよなｗ しかも650Bはカッコイイなあｗ やよい号は高槻市でバス走ってるし次乗ってやるからなｗ
やってきました岩国=下松往復100kmぼっくり屋（自転車関連中古屋サイクルパラダイス）。9月6日に腹腔鏡手術して先週80kmで今回100km。平坦だけどもうなんちゅうことない。天気さえ良ければ。650Bのkojakに80psi入っていれば。ガソリン代や鉄道代払っている21世紀の人可哀相。私22世紀から来ました。補給もいらない（トイレは要る）。スゴイ。傍から見ればキコキコ何やってるのか分からないだろうけど、本当に疲れなくなった。これは650B手放せません！
で何故実店舗くんだりやってきたかと言うと妻が「夜だと目が見えないからデカイ数字のダイヤルキーにして」の由。こうしたヒトの必要性に電子は答えることが出来ない。なにがweb3.0なんでしょう。
↑の未開封が手に取って確認してしかもお安い700円。俺がインターネットだ。うーん。BGMは在広東少年。ただノリが良いだけの音楽は好きじゃないんです私。なにもかもうまく行っているのに、どこか物悲しいのはなぜでしょう。猪木も死んだ。笑点で笑えない政治ネタやってた紫も死んだｗ もうすぐ俺たちも死ぬｗ
目的完遂のためファムズキッチンで岸根栗ソフトクリームをせしめるが現生370円である。タスケテ！web3.0！！人類（ぼくたち）は一体、何をやっていたんだろうね…
クソ田舎の日常グラベルに美希号(raptobike)のリア（ハブはフロント100mm）に700cは諦めて650Bにするべきか。
9月6日に鼠径ヘルニアの腹腔鏡手術を受けて自転車謹慎中なのだが：
上がザフィーロの700c28c。回らないことはないけどTTマシンかってぐらいギリギリ。これで凸凹道を走る気は起きない。下がComfyの32c。
Comfyの32cを入れると当たって回らない。raptobikeのフレームには新旧２種類あって、旧いVブレーキ（559用なので700cを入れる時は位置がアジャスタブルなVブレーキが必要）のと新しい700c用キャリパーブレーキ台座がついて強度がUPしたのとあるのだが、いかんせん昔の700c用で細いタイヤが前提。700cで28以上はちょっと無理か。
そんなわけで2022年は山口県がほこるホイール組みの名手：サイクルショップやまださんとこで組んでもらった559で300kmと200kmブルベも走ったわけだが、そういえば650Bという選択肢があるのに今さら気がついた。というわけで：
最近タイムセール連発してるワイズロードでちょっとだけ安かったのでMT500を買ってピュアラインにしきまで走ってみた。DEOREクラスと認識してるが、まあその通りの走り。ブルベに使う分には不満はない。
さすがに80km程度走るとときどきお腹のポリプロピレンのメッシュがチクチクした。毎日は走らない方が良さそうだｗ
さてタイヤkojak 27.5×1.35つけてのクリアランス。これなら十分な気がする。週はじめの錦川が結構氾濫していたらしく復旧作業がアチコチで行われていてチャリ全体がほどよく汚れている。現場の写真は頭にタオルを巻いて障子を運ぶおじさんや複数のナベを持ったお婆さんとか「あら面白い自転車」とあいさつしてくれてちょっと気の毒で撮れなかった。
559のホイールにkojak 26×1.35でコレ。ちょっと空きすぎな気もするナァ（タイヤは大きい方がカッコイイ）。次は重さ。
MT500の重さ（タイヤ、ローターつき）は1785g。安物なので軽くない。
ARAYAのGP710で組んだ559ホイール。30gの差だがやはり軽くて良い。リムは中古1000円でやまださんで手組に9000円弱なのでなかなか良い。
参考までにGIOS MITO FLATこと千早号のALEX GD26。1680g。タイヤはグラベルキング。へっぽこおまけホイールの部類だけどやっぱり軽い。もちろん千早号は寝そべって走る美希号とは違うので前輪を持ってきている。
うーん軽い方が良いかなあ。と思いつつ、動力輪ぢゃないからそんなに走りに影響はないよね…うーん。…
糸島でボンｗ
筑前前原駅近くのホテルニューガイア糸島に着く。
とりあえず夕飯に ビーチ食堂 Mr. BEACH に入ってみる。
とにかく美味い。糸島これはただモノではない予感。
ここへ来る前に岡山で買って気に入って使ってたコーヒーカップを割ってしまったので唐津焼 高麗窯でまたまたコーヒーカップを記念に買う。妻はお箸を買っていたようだ。
感情が高ぶり、ただの石を拾う妻。それぐらい海がキレイ。
観光地化されまくって逆に潔い。ゆる～く走る（実際は結構馬力がある）タンデム自転車が良く似合う。
2日目は やきとりあばれん坊 まず頼んだたまごサラダが量が多くて「おっ」と思う。前日と打って変わって大衆的にお得で美味い！
ありま猛のあだち勉物語21話 にも出てきた糸島。良かったですよ。
BRM723近畿200km串本（30kmぐらい800m越えの山）をRaptobikeで走ってみました。
一度走ってみたかった南紀串本。鯨は竜田揚げに限る。岩国市から串本くんだりやって来ました。朝4時ごろセットアップするのだが暗くてどうも捗らない。前日の日本酒もなんか身体に合わなかったみたいでお腹が痛い。万が一夜間走行になったときのヘッドライトの単三電池を入れ忘れているのに気が付いてコンビニに走る。この時点でいろいろぐだぐだで準備不足を痛感する。
とりあえずスタートであります。人数少な目で12名。駅の看板でトルコ友好都市であることを思い出す。
なんとまあ良い天気でブルベ趣味は最高で困ってしまう。２，３日前まで戻り梅雨だったことが信じられない。しかも涼しい。スタート時のぐだぐだは忘れて「来て良かった～」と感動しつつ虫食い岩。お腹の調子も二日酔いもすっかり良くなる。写真はraptobikeもこうしてみるとロード並みに軽快なイメージ。実際は15kg。いざ大雲取越えへ。
さすがに30kmの山場は登ったり降りたりで重たいリカではつらいのよ。ろくに事前にマップを見てないので「やった！下りだ！」と思ったらまた登りでむかついてくる。ブリーフィングで「ほとんど売り切れの自販機がある休憩所（地蔵茶屋跡）」を過ぎたあたり登り14％の看板を見て「チクショー！！」と思った坂を登りきったところ。
ブリーフィングで「前日までの雨で枯木や落石だらけ」と聞いていたけど東京から山口県の岩国のクソ田舎に引っ越してほとんど里道化してる林道にびっくらこいて対策しておいたので非常に良かった。スプロケ51、前後タイヤ幅35以上。下りもディスクブレーキでガッツリ速度を落として安全に下る。リカンベントは高速コーナーが得意だけど落下物や荒れた路面に対しては抜重ができないからしょうがない。道路を横切るトカゲを何匹も観る。キジも横切った。しかしほんとに野生の鹿がニルスの不思議な旅OPみたいに目の前を横切った時はいやらしく上手い発音のタケカワユキヒデの声が聞こえ感動。亡者の出会いどころではない。実をいうとこのradicaldesignのシートバッグには熊スプレーを仕込んであるｗ
14％の坂を振り返る。これぐらいの前輪駆動の駆動輪が「ズリっ」と滑るぐらいの坂は東京じゃ考えられないけど岩国市から廿日市市あたりの住宅地ではほんとに全く珍しくないのでスプロケ変えたりしたらすぐ練習できます。全行程一度も脚を着かなかった（補給休憩は除く）。と同時にこれから日本で本気でチャリ普及するにはディスクブレーキが必須だと思いマス。今回のコースは激坂が売りじゃないから全クリアした気分なのだがこれが20％とか25％ぐらいの坂になると覇王翔吼押し歩きを使わざるを得ない。
気分も地点も最高気分。見えている海は多分、（南）太平洋（BGM:高橋幸宏）。下界は夏なんだろうか？南紀は涼しい、このコースは涼しいと聞いていたが本当に涼しい。平均速度はLEZYNE読みで13.2km/hまで落ちるがまあ平坦でとりかえせるだろうと余裕こいていた。
しかし…
山では24℃ぐらいだった気温が下界に降りるとLEZYNEの無責任温度計が35℃とか示して何時までもいい旅夢気分で走行してるとすぐ体温が上がって判断力が鈍り始める。さらにブルベ慣れしてコースやキューシートをよく見ていなかったせいで今回のコース、ちょっと戻るところ（道の駅 瀞峡街道熊野川）と行きと帰りでクロスするところ（くじらの博物館）を思いっきり連続ロスト。合計15kmぐらいミスコースｗｗｗこんなのはじめて。天国から地獄。まさに涙目。
心身ともにクソ疲れているのに来た道を帰る。これほどツライことがあるだろうか。ほぼ心を折られてDNFの連絡をしたらちょっとごにょごにょしてもらいましたｗ最後の最後に準備不足を露呈して反省…
最後と言えばいきなり汚い我がK12マーチの車内の写真なのだが岩国＝串本600kmを走るにあたって妻から「段ボール敷いて土禁にしよう」と提案があったのだがコレが良かった。最近潰れたsarisの車外キャリアではなく車内にraptobikeを積むときは乗員タンデムなのだが運転しない人が後部座席で休むのに土足禁止だと疲労回復の度合いが靴を履いている時とけた違いに良かったのだ。ビックリするぐらい順調に高速を走れた。運転手と同じ風景を観なきゃならない助手席より良く休めたのかもしれない。このごろしまなみ海道行くだけ（300km）でも疲れてた二人あわせて1世紀超え夫婦にとってこれは大きな発見であった。