イザケンさんからMTB用のRDばかり紹介されて「ああ～！もしかしたらRaptoBikeにロード用のRDはつかないかも知れない」と一人で勝手に不安になったがそんなことはないことを実際に確認。
ただあれこれ試すうちにチェーンを短くしすぎたのでタルタルーガＦにschlumpfのSPEED DRIVEつけたとき外したチェーンリングとチェーンリングカバーをつけてみた。
※RaptoBike標準のチェーンリングは60T。タルタルーガＦのは56Tです。
・事故ったのでRaptoBikeにSORAをつけてみる。
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・COP15の後、友人宅に向かうため上野駅前を結構速いスピードで走ってると目の前でチェーンが外れるところを見るｗ
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・これはチェーンのテンションが足りないからだと考え、チェーンを短くする。
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・やっぱり外れる。
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・さらに短くする。
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・なんだかさらにチェーンが外れやすくなった。これはやり方がマズイと気がつく。
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・RDのBテンションボルトをできるだけ締める。
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・かなり良くなったがやはりチェーンを短くし過ぎた影響か？ときどきヘンな外れ方で外れる。
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・タルタルーガＦから外したチェーンリングを思い出す。60T→56Tへ。おまけにカバー付き。万全の体制へ。
結論としてはロード用のRDも大丈夫でした。いろんな要因が混ざってるので一概に言えないけれど、昨日今日と凸凹道を思いっきり走ってみて、全くなんの心配もなくチェーンが外れなくなったので一安心です。
実を言うとタルタルーガＦの56Tのチェーンリングは今年の1月に山口県を走ったとき、東京とは違うアップダウンの多さに参ってつけてた時期がありました。でも派手な走り重視トップスピード重視で元に戻してました。
今はおとなしい走りになったし、ケイデンスも鍛えないといけないし、なにより名古屋→大阪行くときは絶対このほうが良いに決まってる。
サラリーマン風の服装で
ラプたんにみえる白いローレーサー
後ろのビルに市ヶ谷の文字
これは間違いなく世界の半田さま
のお姿に違いない！
またもや貴殿の勇姿に
ケチを付ける輩があらわれました。
ttp://ameblo.jp/shoko-sawada/entry-10259698500.html
遅いとか首が疲れそうとか
辛そうとか
長距離に向いていないとか
笑止千万
無知蒙昧の市民にリカンベントの
おそろ・・・おもしろさを思い知らせて
やりましょう。
ご報告ありがとうございます。一体どこから見つけてくるのか不思議です（笑）。
なんか最近、人からナニ言われてもどうでも良くなってきました。
どう考えてもリカンベントは、自動車や電気自動車や飛行機やリニアモーターカーやH2AロケットやUFOよりも、ずっとずっとすごい乗り物なんだから、いまさらどうにもならないし…。
とにかく自動車の横にすり抜けで入らない。スピードは必要なとき以外出さない。手信号で自己アピールを欠かさない。煽られても相手は子供みたいな乗り物に乗ってるので気にしない。それだけです。
いやしかし本当にここ最近自動車の自転車に対するマナーは良くなっていると思います。
自動車から煽られたり、悪意のある行動を取られた。と思ったら、なんかしら他の原因でそうなっただけで、こっちのカンチガイ、思い込みであることが９９．９９％。そう言って良いと思います。
おそらく自転車文化が少しずつ認められているからでしょう。
こうなったら相手に気を配る走りを常時努める。それだけであります。
私はキーワードをリカンベントにして
設定を２４時間以内にしてググります。
今でも動いている
リカンベントのサイトを毎日探しているのです。
貴殿の写真は偶然見つけた物で
探しているわけではありませんよ（笑）
半田さんは通勤で乗車しているわけです
から休日にしか乗らない人と比べて
写真に撮られる可能性が高いと思います。
通勤ルートも決まっているでしょうし
狙われやすいということでしょう。